Scania εγκαινιάζει τον πρώτο σταθμό φόρτισης megawatt στη Νορβηγία
Ένα νέο ορόσημο για τις μεταφορές χωρίς εκπομπές ρύπων σημειώθηκε στη Νορβηγία, όπου η Scania άνοιξε τον πρώτο σταθμό φόρτισης της χώρας που είναι έτοιμος για το πρότυπο Megawatt Charging System.
Η εγκατάσταση αυτή αποτελεί σημαντικό βήμα προς τον εξηλεκτρισμό των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Τα βαριά ηλεκτρικά φορτηγά απαιτούν πολύ μεγαλύτερη ισχύ φόρτισης σε σχέση με τα επιβατικά αυτοκίνητα, και το πρότυπο MCS αναπτύχθηκε ακριβώς για να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις.
Ισχύς φόρτισης σε μεγαβάτ
Το Megawatt Charging System προσφέρει θεαματικά υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης σε σύγκριση με το ευρέως διαδεδομένο πρότυπο CCS2. Η νέα εγκατάσταση της Scania υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 750 kW, σχεδόν διπλάσια από αυτή που προσφέρουν σήμερα πολλοί φορτιστές φορτηγών CCS2.
Σε αυτά τα επίπεδα ισχύος, μια μπαταρία φορτηγού μπορεί θεωρητικά να φορτίσει από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά. Αυτός ο χρόνος ευθυγραμμίζεται με τις νομικά απαιτούμενες περιόδους ανάπαυσης για τους επαγγελματίες οδηγούς.
Το σύστημα λειτουργεί επίσης με εξαιρετικά υψηλό ρεύμα. Στην πλήρη του προδιαγραφή, το MCS υποστηρίζει έως 3000 αμπέρ. Το πρώτο στάδιο υλοποίησης λειτουργεί συνήθως γύρω στα 1000 αμπέρ.
Η ASKO φέρνει το πρώτο φορτηγό με το σύστημα
Η νορβηγική εταιρεία logistics ASKO έχει ήδη ξεκινήσει να χρησιμοποιεί την υποδομή με ένα Scania 40R εξοπλισμένο τόσο με τον νέο σύνδεσμο MCS όσο και με το παραδοσιακό CCS2.
Αυτή η διπλή συμβατότητα επιτρέπει στο φορτηγό να φορτίζει σε υπάρχουσα υποδομή, ενώ εκμεταλλεύεται τη μεγαλύτερη ισχύ των σταθμών MCS όπου αυτοί είναι διαθέσιμοι.
Ο ίδιος ο σταθμός φόρτισης κατασκευάστηκε από την Kempower. Περιλαμβάνει δύο υπερυψηλής ισχύος φορτιστές με ονομαστική ισχύ 1,2 MW και τέσσερις επιπλέον μονάδες που προσφέρουν έως 560 kW.
Χτίζοντας ευρωπαϊκό δίκτυο φόρτισης για φορτηγά
Η τεχνολογία των οχημάτων από μόνη της δεν αρκεί για τον εξηλεκτρισμό των εμπορευματικών μεταφορών χωρίς την απαραίτητη υποδομή. Γι’ αυτό η Scania και αρκετοί συνεργάτες επεκτείνουν ταυτόχρονα τη φόρτιση υψηλής ισχύος για φορτηγά σε όλη την Ευρώπη.
Μέσω της κοινοπραξίας Milence, οι εταιρείες σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν περίπου 1700 σημεία φόρτισης υψηλών επιδόσεων έως το 2027.
Ο στόχος είναι η δημιουργία ενός πανευρωπαϊκού δικτύου που θα υποστηρίζει ηλεκτρικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Αν η ανάπτυξη συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό, η φόρτιση megawatt θα μπορούσε σύντομα να αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής βιομηχανίας μεταφορών χωρίς εκπομπές. Για τις εταιρείες logistics που αντιμετωπίζουν αυστηρούς κλιματικούς στόχους, η τεχνολογία αυτή προσφέρει μια ρεαλιστική διέξοδο από το ντίζελ χωρίς να θυσιάζεται η αποδοτικότητα.
