Scania otvara prvu megavatnu punionicu za kamione u Norveškoj
Norveška je postavila novi standard u transportu bez emisija: Scania je otvorila prvu punionicu u zemlji spremnu za Megawatt Charging System (MCS). Ova stanica predstavlja važan korak ka elektrifikaciji teretnog saobraćaja na duge staze, nudeći snagu punjenja do 750 kW, što je gotovo dvostruko više od većine postojećih CCS2 punjača za kamione.
Instalacija ove punionice označava značajan pomak u elektrifikaciji kamionskog transporta na duge relacije. Za razliku od putničkih automobila, teški električni kamioni zahtevaju mnogo veću snagu punjenja, zbog čega je i razvijen standard MCS.
Megavatno punjenje donosi potpuno novu dinamiku: MCS omogućava znatno brže punjenje u poređenju sa široko rasprostranjenim CCS2 standardom. Nova Scania stanica podržava snagu do 750 kW, što je skoro dvostruko više od onoga što današnji CCS2 punjači za kamione mogu da pruže.
Na ovim nivoima snage, baterija kamiona može teoretski da se napuni sa 20 na 80 procenata za manje od 30 minuta. Taj interval se savršeno uklapa u zakonom propisane pauze za profesionalne vozače.
Sistem funkcioniše sa izuzetno visokim strujama. U punoj specifikaciji, MCS podržava do 3000 ampera, dok se u prvoj fazi implementacije obično koristi oko 1000 ampera.
ASKO, norveška logistička kompanija, već koristi ovu infrastrukturu sa Scanijom 40R, opremljenom i novim MCS konektorom i tradicionalnim CCS2 interfejsom. Ova dvostruka kompatibilnost omogućava kamionu da koristi postojeću infrastrukturu, ali i da iskoristi prednosti novih, snažnijih MCS stanica gde su dostupne.
Sama punionica, koju je izgradio Kempower, sadrži dva ultra-snažna punjača od 1,2 MW i još četiri jedinice koje isporučuju do 560 kW.
Naravno, tehnologija vozila ne može sama da elektrifikuje teretni transport bez odgovarajuće infrastrukture. Zato Scania i njeni partneri paralelno šire mrežu snažnih punjača za kamione širom Evrope. Kroz zajedničko preduzeće Milence, planiraju da do 2027. postave oko 1700 visokoperformansnih punionica.
Cilj je izgradnja mreže koja može da podrži električni transport na velikim udaljenostima širom kontinenta. Ako se ovakav tempo nastavi, megavatno punjenje bi uskoro moglo postati kičma evropske industrije kamionskog transporta bez emisija. Za logističke kompanije koje se bore sa strogim klimatskim ciljevima, ova tehnologija nudi realan izlaz iz dizel ere bez kompromisa po pitanju efikasnosti.
