Scania откри първата мегаватова зарядна станция за камиони в Норвегия
Scania постави нов етап в транспорта без емисии в Норвегия, като откри първата в страната зарядна станция, подготвена за стандарта Megawatt Charging System (MCS). Инсталацията е ключова за електрифицирането на тежкотоварните превози, където нуждите от мощност далеч надхвърлят тези при леките автомобили.
Новата зарядна станция на Scania бележи важен напредък в електрифицирането на дългите товарни маршрути. Тежките електрически камиони изискват значително по-голяма мощност за зареждане в сравнение с леките коли, а стандартът MCS е създаден именно за тези нужди.
Мегаватова мощност за зареждане
Системата Megawatt Charging System позволява значително по-бързо зареждане спрямо широко използвания стандарт CCS2. Новата инсталация на Scania поддържа мощност до 750 kW – почти двойно повече от това, което предлагат повечето CCS2 зарядни за камиони днес.
При такива мощности батерията на камион може теоретично да се зареди от 20 до 80 процента за по-малко от 30 минути – време, което съвпада с изискваните по закон почивки за професионалните шофьори.
Системата работи и с изключително висок ток. В пълната си спецификация MCS поддържа до 3000 ампера, а първият етап на внедряване обикновено работи около 1000 ампера.
ASKO въвежда първия камион със системата
Норвежката логистична компания ASKO вече използва инфраструктурата с камион Scania 40R, оборудван както с новия MCS конектор, така и с традиционния CCS2 интерфейс.
Тази двойна съвместимост позволява на камиона да се зарежда както на съществуващата инфраструктура, така и да се възползва от по-високата мощност на MCS станциите, когато са налични.
Самата зарядна площадка е изградена от Kempower. Тя включва два ултрамощни зарядни с капацитет 1,2 MW и още четири устройства с мощност до 560 kW.
Изграждане на европейска мрежа за зареждане на камиони
Само с нови технологии за превозни средства няма как да се електрифицира товарният транспорт без подходяща инфраструктура. Затова Scania и няколко партньори едновременно разширяват мрежата за високоволтово зареждане на камиони в Европа.
Чрез съвместното предприятие Milence компаниите планират да изградят около 1700 високопроизводителни зарядни точки до 2027 година.
Целта е да се създаде мрежа в цяла Европа, способна да поддържа електрически товарни превози на дълги разстояния.
Ако внедряването продължи с настоящото темпо, мегаватовото зареждане скоро може да се превърне в гръбнака на европейската индустрия за камиони без емисии. За логистичните компании, които са изправени пред строги климатични цели, технологията предлага реалистичен път отвъд дизела без компромис с ефективността.
