Scania spouští první megawattovou nabíječku pro kamiony v Norsku
V Norsku padl další milník v bezemisní nákladní dopravě. Scania zde otevřela první nabíjecí stanici v zemi, která je připravena na standard Megawatt Charging System (MCS). Tato technologie umožňuje výrazně rychlejší nabíjení těžkých elektrických vozidel a představuje zásadní krok k elektrifikaci dálkové přepravy.
Instalace nové stanice znamená důležitý posun v elektrifikaci dálkové kamionové dopravy. Těžké elektrické nákladní vozy totiž potřebují mnohem vyšší nabíjecí výkon než osobní auta, a právě proto vznikl standard MCS.
Nabíjení v megawattech
Megawatt Charging System umožňuje dramaticky vyšší rychlost nabíjení oproti dnes běžně používanému standardu CCS2. Nová stanice Scania podporuje výkon až 750 kW, což je téměř dvojnásobek oproti většině současných CCS2 nabíječek pro kamiony.
Při takovém výkonu lze teoreticky dobít baterii kamionu z 20 na 80 procent za méně než 30 minut. To přesně odpovídá povinným přestávkám, které musí profesionální řidiči dodržovat.
Systém pracuje s extrémně vysokým proudem. V plné specifikaci zvládne MCS až 3000 ampérů, první fáze provozu ale běží zhruba na 1000 ampérů.
ASKO nasazuje první kamion s MCS
Norská logistická společnost ASKO už infrastrukturu využívá s vozem Scania 40R, který je vybaven jak novým konektorem MCS, tak tradičním rozhraním CCS2.
Díky této dvojí kompatibilitě může kamion nabíjet na stávajících stanicích a zároveň využít vyšší výkon MCS tam, kde je k dispozici.
Samotné nabíjecí místo postavila firma Kempower. Obsahuje dvě ultrarychlé nabíječky s výkonem 1,2 MW a čtyři další jednotky s výkonem až 560 kW.
Evropská síť pro elektrické kamiony
Samotná vozidla nestačí, bez odpovídající infrastruktury se nákladní doprava nezelektrifikuje. Proto Scania a její partneři současně rozšiřují síť vysokovýkonných nabíječek pro kamiony po celé Evropě.
Prostřednictvím společného podniku Milence plánují do roku 2027 zprovoznit zhruba 1700 vysoce výkonných nabíjecích bodů.
Cílem je vytvořit celoevropskou síť, která umožní elektrickou dálkovou přepravu zboží.
Pokud bude rozšiřování pokračovat tímto tempem, megawattové nabíjení se brzy může stát páteří evropské bezemisní kamionové dopravy. Pro logistické firmy, které čelí přísným klimatickým cílům, nabízí tato technologie reálnou cestu od dieselu bez ztráty efektivity provozu.
