Scania otvara prvu megavatnu punionicu za kamione u Norveškoj

Ova instalacija predstavlja važan korak prema elektrifikaciji dugolinijskog prijevoza. Teški električni kamioni zahtijevaju znatno veću snagu punjenja od osobnih automobila, a upravo je zbog tih potreba razvijen MCS standard.

Megavatno punjenje mijenja pravila igre: MCS omogućuje znatno brže punjenje u odnosu na široko korišteni CCS2. Nova Scania punionica podržava snagu do 750 kW, što je gotovo dvostruko više od onoga što nude mnogi današnji CCS2 punjači za kamione.

Na toj razini snage, baterija kamiona može se teoretski napuniti s 20 na 80 posto za manje od 30 minuta. Taj je interval gotovo identičan zakonski propisanim pauzama za profesionalne vozače.

Sustav radi i s iznimno visokim strujama. U punoj specifikaciji, MCS podržava do 3000 ampera, dok se u prvoj fazi implementacije obično koristi oko 1000 ampera.

ASKO, norveška logistička tvrtka, već koristi ovu infrastrukturu sa Scania 40R kamionom opremljenim novim MCS priključkom i tradicionalnim CCS2 sučeljem. Ta dvostruka kompatibilnost omogućuje punjenje na postojećoj infrastrukturi, ali i iskorištavanje veće snage MCS punionica gdje su dostupne.

Sama punionica, koju je izgradio Kempower, uključuje dva ultra snažna punjača snage 1,2 MW i još četiri jedinice koje isporučuju do 560 kW.

Tehnologija vozila sama po sebi nije dovoljna za elektrifikaciju teretnog prijevoza bez odgovarajuće infrastrukture. Zato Scania i partneri paralelno šire mrežu snažnih punionica za kamione diljem Europe. Kroz zajedničko ulaganje Milence, planiraju do 2027. postaviti oko 1700 visokoučinkovitih punionica.

Cilj je stvoriti mrežu koja može podržati električni dugolinijski prijevoz tereta na razini cijelog kontinenta. Ako se ovakav tempo nastavi, megavatno punjenje moglo bi uskoro postati okosnica europske industrije kamionskog prijevoza bez emisija. Za logističke tvrtke koje se bore s ambicioznim klimatskim ciljevima, ova tehnologija nudi realan izlaz iz dizelske ovisnosti bez kompromisa u učinkovitosti.