BYD dodao robotsku ruku ultrabrzom punjaču: sama priključuje kabel umjesto vozača
Kineski automobilski div BYD predstavio je u Ujedinjenim Arapskim Emiratima robotsku stanicu za brzo punjenje koja može posve samostalno priključiti kabel za punjenje na električni automobil. Sustav pronalazi priključak za punjenje, otvara poklopac i umeće konektor. U kombinaciji s automatiziranim parkiranjem omogućuje punjenje automobila bez intervencije vozača. Tijekom demonstracije snaga punjenja dosegnula je čak 1000 kW.
Robot sam pronalazi priključak za punjenje
Sustav predstavljen u pustinji pokraj Abu Dhabija objedinjuje tehnologiju brzog punjenja Flash Charging, solarne panele, sustav za pohranu energije i robotsku ruku. Robot kamerama pronalazi priključak za punjenje, a uz pomoć povratne informacije o sili precizno umeće konektor. Tako može prilagoditi svoje pokrete položaju priključka za punjenje.
Kada punjenje završi, robot izvlači konektor i zatvara poklopac priključka za punjenje.
Još je zanimljivija povezanost sustava s automatiziranim parkiranjem. Automobil opremljen odgovarajućim sustavom pomoći vozaču može sam doći do mjesta za punjenje, parkirati se i započeti punjenje. Vozač u međuvremenu može izaći iz automobila.
Punjenje megavatnom snagom postavlja visoke zahtjeve
Prema neovisnim objavama, punjač je tijekom demonstracije u Abu Dhabiju dosegnuo 1000 kW. BYD u vlastitoj objavi ne navodi najveću snagu punjenja postignutu u tom konkretnom testu. Tvrtkina tehnologija Flash Charging omogućuje automobilima s kompatibilnim baterijama da se napune s 10 na 70 posto za otprilike pet minuta, a na 97 posto za devet minuta.
BYD je predstavio i tehnologiju punjenja koja može isporučiti snagu do 1500 kW. To, međutim, ne znači da sva vozila mogu koristiti toliku snagu. Brzina punjenja ovisi o konstrukciji baterije, temperaturi i mogućnostima sustava za punjenje.
Praktična prednost robotske ruke osobito dolazi do izražaja kod punjača velike snage. Rukovanje kabelima za punjenje velike snage može biti nezgodno, a automatsko priključivanje smanjuje potrebu za podizanjem teškog konektora.
Solarni paneli i baterija smanjuju ovisnost o mreži
BYD je stanicu za punjenje povezao sa solarnim panelima i stacionarnim sustavom za pohranu energije. Električna energija proizvedena tijekom dana može se pohraniti i poslije iskoristiti za punjenje automobila.
Pohrana energije pomaže smanjiti trenutačno opterećenje elektroenergetske mreže, što je osobito važno za punjenje megavatnom snagom.
Prema proizvođaču, sustav pod određenim uvjetima može raditi i neovisno o mreži. Njegove stvarne mogućnosti ipak ovise o proizvodnji solarnih panela, kapacitetu pohrane i broju automobila koji se pune.
Huawei je ranije na tržište uveo robotski punjač
BYD nije prva tvrtka koja je razvila takvo rješenje. Huawei je već početkom 2025. demonstrirao automatizirani sustav punjenja s robotskom rukom koji radi s brzim punjačem snage 600 kW.
BYD se ističe integriranim pristupom koji objedinjuje automatizirano parkiranje, robotsko priključivanje kabela i punjenje velikom snagom uz pohranu energije.
Tvrtka do kraja 2027. namjerava izgraditi 6000 stanica Flash Charging izvan Kine, uključujući širenje svoje mreže u Europi. Međutim, nisu objavljeni ni precizan raspored uvođenja robotskih ruku ni cijene opreme.
U Europi bi tehnologija mogla biti posebno zanimljiva voznim parkovima automatiziranih taksija, logističkim centrima i vrlo prometnim stanicama za punjenje.
Prava vrijednost BYD-ove inovacije nije samo u iznimno velikoj snazi punjenja. Automatizirano parkiranje i robotsko punjenje mogli bi ukloniti jedan od posljednjih ručnih postupaka pri korištenju električnog automobila. Sljedeći je izazov postići da demonstrirani sustav bude dovoljno brz, pouzdan i cjenovno pristupačan da se isplati uvesti ga na tisuće stanica za punjenje.
