BYD оснастила сверхбыструю зарядную станцию роборукой, которая подключает кабель без участия водителя
Китайский автогигант BYD представил в Объединённых Арабских Эмиратах станцию быстрой зарядки с роборукой, которая самостоятельно подключает зарядный кабель к электромобилю. Система находит зарядный разъём, открывает лючок и вставляет коннектор. В сочетании с автоматической парковкой это позволяет заряжать автомобиль без участия водителя. Во время демонстрации мощность зарядки достигла 1000 кВт.
Робот самостоятельно находит зарядный разъём
Представленная в пустыне близ Абу-Даби система объединяет технологию быстрой зарядки Flash Charging, солнечные панели, накопитель энергии и роборуку. Робот находит зарядный разъём с помощью камер, а для точной установки коннектора использует управление с обратной связью по усилию. Это позволяет ему корректировать движения с учётом положения разъёма.
После завершения зарядки робот извлекает коннектор и закрывает зарядный лючок.
Ещё одна особенность — интеграция системы с автоматической парковкой. Автомобиль, оснащённый подходящей системой помощи водителю, может самостоятельно подъехать к зарядному месту, припарковаться и начать зарядку. Водитель тем временем может покинуть автомобиль.
Зарядка мегаваттной мощности предъявляет высокие требования
По данным независимых изданий, во время демонстрации в Абу-Даби зарядная станция достигла мощности 1000 кВт. В собственном сообщении BYD не уточняется максимальная мощность зарядки, достигнутая именно в ходе этого испытания. Технология Flash Charging компании позволяет заряжать автомобили с совместимыми аккумуляторами с 10 до 70 % примерно за пять минут, а до 97 % — за девять минут.
BYD также представила технологию зарядки, способную обеспечивать мощность до 1500 кВт. Однако это не означает, что все автомобили могут заряжаться с такой мощностью. Скорость зарядки зависит от конструкции аккумулятора, температуры и возможностей зарядной системы.
Практическая польза роборуки особенно заметна на мощных зарядных станциях. С кабелями, рассчитанными на высокую мощность, бывает неудобно обращаться, а автоматическое подключение избавляет от необходимости поднимать тяжёлый коннектор.
Солнечные панели и аккумулятор снижают зависимость от электросети
BYD оснастила зарядную станцию солнечными панелями и стационарным накопителем энергии. Выработанную днём электроэнергию можно сохранять и позднее использовать для зарядки автомобилей.
Накопитель энергии помогает снизить мгновенную нагрузку на электросеть, что особенно важно при зарядке мегаваттной мощности.
По словам производителя, при определённых условиях система также может работать независимо от электросети. Однако её фактические возможности зависят от выработки солнечных панелей, ёмкости накопителя и числа заряжаемых автомобилей.
Huawei раньше вывела на рынок роботизированную зарядную станцию
BYD — не первая компания, разработавшая подобное решение. Huawei ещё в начале 2025 года продемонстрировала систему автоматической зарядки с роборукой, работавшую с быстрой зарядной станцией мощностью 600 кВт.
Подход BYD отличается комплексностью: он объединяет автоматическую парковку, подключение кабеля роборукой и зарядку высокой мощности с накопителем энергии.
Компания намерена построить 6000 станций Flash Charging за пределами Китая к концу 2027 года, в том числе расширить свою сеть в Европе. Однако точные сроки внедрения роборук и цены на оборудование пока не раскрыты.
В Европе технология может представлять особый интерес для парков автоматизированных такси, логистических центров и зарядных станций с высокой загрузкой.
Реальная ценность разработки BYD заключается не только в её исключительно высокой зарядной мощности. Автоматическая парковка и роботизированная зарядка могут устранить одну из последних ручных операций при пользовании электромобилем. Следующая задача — сделать продемонстрированную систему достаточно быстрой, надёжной и доступной по цене, чтобы её имело смысл устанавливать на тысячах зарядных станций.
