Scania inaugurează prima stație de încărcare megawatt pentru camioane în Norvegia
Norvegia marchează un nou prag în transportul de marfă fără emisii, după ce Scania a deschis prima stație de încărcare din țară pregătită pentru standardul Megawatt Charging System (MCS).
Această instalație reprezintă un pas esențial în electrificarea transportului rutier pe distanțe lungi. Camioanele electrice grele au nevoie de o putere de încărcare mult mai mare decât autoturismele, iar standardul MCS a fost creat special pentru aceste cerințe.
Putere de încărcare măsurată în megawați
Sistemul Megawatt Charging System permite viteze de încărcare mult mai mari față de standardul CCS2, folosit pe scară largă. Noua stație Scania oferă o putere de până la 750 kW, aproape dublu față de ceea ce pot livra multe încărcătoare CCS2 pentru camioane în prezent.
La aceste niveluri de putere, bateria unui camion se poate încărca teoretic de la 20 la 80 la sută în mai puțin de 30 de minute. Acest interval se potrivește perfect cu pauzele de odihnă obligatorii pentru șoferii profesioniști.
Sistemul funcționează și cu curenți extrem de mari. În specificația completă, MCS suportă până la 3000 de amperi, însă prima etapă de implementare operează în jurul valorii de 1000 de amperi.
ASKO introduce primul camion care folosește sistemul
Compania norvegiană de logistică ASKO utilizează deja infrastructura cu un Scania 40R echipat atât cu noul conector MCS, cât și cu interfața CCS2 tradițională.
Această compatibilitate dublă permite camionului să se încarce la infrastructura existentă, dar și să profite de stațiile MCS de mare putere acolo unde acestea sunt disponibile.
Locația de încărcare a fost construită de Kempower și include două încărcătoare ultra-rapide de 1,2 MW și alte patru unități care livrează până la 560 kW.
Construirea unei rețele europene de încărcare pentru camioane
Tehnologia vehiculelor nu poate electrifica transportul de marfă fără infrastructura necesară. De aceea, Scania și mai mulți parteneri extind simultan rețeaua de încărcare de mare putere pentru camioane în toată Europa.
Prin joint-venture-ul Milence, companiile plănuiesc să instaleze aproximativ 1700 de puncte de încărcare de înaltă performanță până în 2027.
Obiectivul este crearea unei rețele la nivel continental, capabile să susțină operațiuni electrice de transport pe distanțe lungi.
Dacă ritmul actual de implementare se menține, încărcarea la nivel de megawatt ar putea deveni rapid coloana vertebrală a industriei europene de transport rutier fără emisii. Pentru companiile de logistică presate de ținte stricte de mediu, tehnologia oferă o alternativă reală la motorina clasică, fără compromisuri la eficiența operațională.
