Mercedes-Benz VLE: Elektriskais luksusa busiņš debitēs martā
Mercedes-Benz beidzot atklājis kārtis. Jaunā luksusa elektrisko pasažieru busiņu paaudze – VLE un tā vēl ekskluzīvākais brālis VLS – savu pasaules pirmizrādi piedzīvos 10. martā Štutgartē. Šis notikums iezīmē jaunu ēru, kurā EQV vietā stāsies modelis ar vairāk tehnoloģijām, komforta un skaidrāku mērķi.
Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem, VLE balstīts uz pilnīgi jaunas VAN.EA platformas, kas radīta tieši elektroauto vajadzībām. Šeit nav runa par klusu evolūciju, bet gan par tehnoloģisku lēcienu.
Pateicoties 800 voltu elektriskajai sistēmai, VLE atbalsta līdzstrāvas ātro uzlādi ar jaudu līdz 320–350 kW. Nesenā testā prototips veica 1 100 kilometru ceļojumu no Štutgartes līdz Romai, un pietika ar divām īsām – tikai 15 minūšu – uzlādes pauzēm. Mercedes-Benz gan atzīst, ka brauciens notika mierīgā režīmā, taču vēstījums ir skaidrs.
Augstākās versijas aprīkotas ar akumulatoru, kura ietilpība pārsniedz 110–116 kWh, nodrošinot WLTP nobraukumu virs 500 kilometriem. Lielam luksusa busiņam šis skaitlis ir būtisks.
Bāzes modeļi jaudu sūta uz aizmugurējiem riteņiem un attīsta ap 200 kW jeb aptuveni 270 zirgspēkus. Ja nepieciešama lielāka saķere un jauda, pieejama divu motoru 4MATIC versija ar kopējo jaudu tuvu 350 kW jeb ap 470 zirgspēkiem.
No S klases aizgūta arī aizmugurējo riteņu stūrēšana, kas padara garo auto daudz veiklāku šaurās pilsētas ielās un stāvvietās.
Salonā Mercedes-Benz smēlies iedvesmu no Vision V koncepta. Vadītāju sagaida pilna platuma MBUX Hyperscreen ar jauno MB.OS operētājsistēmu un integrētiem Google pakalpojumiem.
Pasažieriem galvenais vārds ir Private Lounge. Sagaidāms inteliģents apgaismojums, Burmester audio un pat 65 collu nolaižams ekrāns aizmugurē sēdošajiem. Tas vairs nav vienkārši busiņš, bet drīzāk kinoteātris uz riteņiem.
Lai arī uzmanība vērsta uz elektrisko nākotni, Mercedes-Benz apstiprina, ka Vitorijas rūpnīcā tiks ražotas arī iekšdedzes versijas. Šāds solis domāts tirgiem un klientiem, kuri vēl nav gatavi atteikties no tradicionālajiem dzinējiem, bet vēlas lielu un praktisku MPV.
Martā gaidāmā prezentācija parādīs, cik daudz no konceptauto greznības nonāks sērijveida ražošanā. Viena lieta jau ir skaidra – Mercedes-Benz vairs negrib, lai viņu busiņi vienkārši pārvietotu cilvēkus. Tagad mērķis ir to darīt ar tādu stilu un komfortu, kas neliek justies mazāk svarīgam kā zīmola limuzīnos.
