Mercedes-Benz VLE: Nova era luksuznih električnih kombija
Mercedes-Benz je zvanično potvrdio dolazak nove generacije luksuznih električnih putničkih kombija. Modeli VLE i njegov još ekskluzivniji brat VLS biće predstavljeni 10. marta u Štutgartu. Ova premijera označava kraj za EQV i početak nove ere sa više tehnologije, udobnosti i jasnijom vizijom.
Za razliku od prethodnika, VLE je postavljen na potpuno novu VAN.EA platformu, razvijenu isključivo za električna vozila. Ovo nije tiha evolucija već jasan tehnički skok napred.
Zahvaljujući električnom sistemu od 800 volti, VLE podržava DC brzo punjenje snagom od 320 do 350 kW. Nedavno testiranje to je i dokazalo: na putovanju od 1.100 kilometara od Štutgarta do Rima, prototip je zahtevao samo dva kratka punjenja od po 15 minuta. Mercedes-Benz priznaje da je vožnja bila u prilično blagom režimu, ali poruka je jasna.
Najbolje verzije nose bateriju kapaciteta preko 110 do 116 kWh, što omogućava WLTP domet veći od 500 kilometara. Za veliki luksuzni kombi, ta brojka je itekako važna.
Osnovni modeli šalju snagu na zadnje točkove i razvijaju oko 200 kW, odnosno oko 270 konjskih snaga. Za one koji žele više vuče i snage, tu je 4MATIC sa dva motora i ukupno skoro 350 kW, odnosno oko 470 konja.
VLE preuzima trik iz S-klase: opciono upravljanje zadnjim točkovima. Rezultat je dugačko vozilo koje se mnogo lakše snalazi u uskim gradskim ulicama i pri parkiranju.
Unutrašnjost je inspirisana luksuzom koncepta Vision V. Vozača dočekuje MBUX Hyperscreen preko cele širine, pokretan novim MB.OS operativnim sistemom sa integrisanim Google servisima.
Putnici mogu da računaju na privatni lounge ugođaj: ambijentalno osvetljenje koje se inteligentno prilagođava, Burmester ozvučenje i čak opciono preklopni ekran od 65 inča za zadnje putnike. Više bioskop na točkovima nego običan kombi.
Iako je fokus na električnoj budućnosti, Mercedes-Benz je potvrdio da će se u fabrici u Vitoriji proizvoditi i verzije sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Ova odluka je za tržišta i kupce koji još nisu spremni da se odreknu tradicionalnih pogona.
Martovska prezentacija pokazaće koliko je ekstravagancije iz koncepta preživelo prelazak u serijsku proizvodnju. Jedno je već jasno: Mercedes-Benz više ne želi da njegovi kombiji samo prevoze ljude. Ambicija je da to rade sa stilom i udobnošću dostojnom najboljih limuzina marke.
