Toyota yeni robotik birimini kuruyor, 400.000 robot kullanmayı hedefliyor
Toyota, robotik alanında önemli bir adım atarak Ocak 2027’de Toyota Robotics adlı özel bir birim kuracak. Japon otomobil üreticisi, fabrikalarının, grup şirketlerinin ve tedarikçilerinin 2040’a kadar yaklaşık 400.000 robota ihtiyaç duyacağını öngörüyor. Amaç yalnızca otomobil üretimini otomatikleştirmek değil, robotiği Toyota’nın bir sonraki büyük faaliyet alanı hâline getirmek.
Toyota fabrikalarını robot geliştirme merkezlerine dönüştürmek istiyor
Toyota’nın 5 Kasım tarihli resmî açıklamasına göre yeni birime, üretimden sorumlu yönetici Takefumi Shiga liderlik edecek. Toyota Robotics, daha önce farklı departmanlara dağılmış robotik uzmanlarını ve geliştirme projelerini tek bir yönetim yapısı altında bir araya getirecek.
Toyota ilk aşamada robotları kendi fabrikalarında kullanmaya odaklanacak. Bu robotların görevleri arasında bileşenlerin taşınması, parçaların montajı ve daha karmaşık montaj işlerinin yapılması yer alıyor.
Toyota, 2028 ile 2040 yılları arasında grubun fabrika ve şirketlerinin yaklaşık 150.000, tedarikçilerinin ise 250.000 robota daha ihtiyaç duyacağını tahmin ediyor. Bu toplam talep tahmini, hem şirket bünyesinde üretilen hem de dış tedarikçilerden satın alınan robotları kapsıyor.
Toyota ayrıca üretim ekipmanlarını yenilemek için yılda yaklaşık bir trilyon yen, yani 5,6 milyar avro yatırım gerekeceğini öngörüyor.
Yapay zekâ robotların insanları gözlemleyerek öğrenmesini sağlıyor
Toyota kendisini geleneksel endüstriyel robotlarla sınırlamıyor. Şirket, insanları gözlemleyerek yeni çalışma teknikleri öğrenebilen insansı robotlar da geliştiriyor.
Bu projelerden biri, Toyota’nın makine öğreniminden ve insan hareketlerini taklit etme yönteminden yararlanarak geliştirdiği tekerlekli insansı robot ELEY.
Üretici, geleneksel yöntemlerle programlanması uzun zaman alacak görevleri robotlara öğretmeyi amaçlıyor. Bu da robotların düşük üretim hacimlerinde bile daha esnek biçimde kullanılmasını sağlayabilir.
Tesla ve Hyundai güçlü bir rakiple karşı karşıya
Toyota, rekabetin hızla yoğunlaştığı bir pazara giriyor.
Tesla insansı robot Optimus’u geliştirirken Hyundai’nin kontrolündeki Boston Dynamics, Atlas’ı otomotiv sektöründe kullanıma hazırlıyor. Unitree’nin de aralarında bulunduğu Çinli üreticiler ise giderek daha yetenekli ve daha ucuz insansı robotlar geliştiriyor.
Toyota’nın avantajı ölçeğinde yatıyor olabilir. Şirket yılda milyonlarca otomobil üretiyor ve robotları diğer sanayi şirketlerine satmadan önce kendi fabrikalarında test edebiliyor.
Bu, dış tedarikçilere bağımlılığı azaltıyor ve Toyota’nın gerçek üretim sorunlarına dayalı çözümler geliştirmesini sağlıyor.
Toyota, 2030’dan itibaren robot satışlarını otomotiv sektörü dışına taşımayı, zamanla hizmet alanına ve günlük yaşamdaki kullanım alanlarına da açılmayı planlıyor.
Avrupa otomotiv sektörü için yeni bir sınav
Toyota’nın robotik stratejisi, Avrupalı üreticiler için ek rekabet baskısı anlamına gelebilir. Otomasyon, iş gücü maliyetlerini düşürmeye ve üretimde esnekliği artırmaya yardımcı oluyor. Bu, üretim maliyetlerinin yüksek olduğu Avrupa’da özellikle önem taşıyor.
Toyota’nın en büyük avantajı mutlaka en becerikli insansı robota sahip olması değil, robotiği hızla büyük ölçekli bir sanayi faaliyetine dönüştürebilmesi. Şirket üretim alanındaki uzmanlığını yapay zekâyla birleştirebilirse Toyota Robotics, dünyanın önde gelen endüstriyel robot üreticileri için önemli bir rakip hâline gelebilir.
