BMW M електрически модели: виртуални скорости и нови батерии
BMW разкри нови подробности за предстоящите си електрически M модели, базирани на платформата Neue Klasse, като сподели технически характеристики, които целят да убедят дори най-скептичните фенове. Баварците подготвят ново поколение батерия с използваем капацитет над 100 kWh, но истинската сензация е другаде. BMW ще оборудва бъдещите си електрически спортни коли с виртуална функция за превключване на скорости, опитвайки се да симулира усещането от двигател с вътрешно горене и да запази типичното за марката удоволствие от шофирането.
Разработчиците потвърдиха, че новите флагмани ще разполагат с четири електромотора, което означава, че всяко колело ще има собствен редуктор. Това решение ще издигне контрола върху автомобила на ново ниво, подобрявайки динамиката и възможностите за енергийна регенерация. Освен това колите ще могат да превключват между задвижване на всички колела и само на задните, в зависимост от това дали шофьорът иска да пести пробег или просто да изгаря гуми. За последното BMW е разработила специална аудиосистема, която да запълни празнотата, оставена от шестцилиндровия двигател.
Точната мощност на електромоторите все още се пази в тайна, но BMW вече обеща, че това ще са най-мощните автомобили в историята на марката. Батерийният блок ще бъде интегриран директно в структурата на купето, а терморегулацията му е оптимизирана специално за агресивно каране на писта. За намаляване на теглото се използват композитни материали от естествени влакна, които имат свойства, близки до карбоновите, но са по-екологични. Производителят дори публикува снимка на покривен панел, изработен с тази нова технология, за да докаже, че екологията и спортният дух могат да вървят ръка за ръка.
Първият изцяло електрически M модел най-вероятно ще бъде седан с размерите на днешното M3 и ще споделя платформата си с бъдещото i3. Докато BMW тества тези прототипи от ново поколение, марката не се отказва напълно от двигателите с вътрешно горене. Паралелно се разработва и ново поколение на бензиновата 3 Series, която ще има сходен, но не идентичен дизайн. Първите спортни автомобили на архитектурата Neue Klasse се очаква да излязат на пътя през 2027, когато софтуерът и симулациите окончателно ще започнат да изместват класическата механика.
