BMW M na elektřinu: Simulace sportovního zážitku
BMW opět rozvířilo vody kolem svých chystaných elektrických modelů M na platformě Neue Klasse a odhalilo technické detaily, které mají přesvědčit i ty největší skeptiky. Bavoráci připravují novou generaci baterií s využitelnou kapacitou přes 100 kWh, ale hlavní trumf leží jinde. Budoucí elektrické sporťáky BMW totiž dostanou virtuální funkci řazení, protože inženýři se zjevně nemohou smířit s lineárním nástupem výkonu elektromobilů a snaží se softwarově napodobit rytmus spalovacích motorů, aby zachovali typický požitek z jízdy.
Vývojáři potvrdili, že nové vlajkové lodě dostanou čtyři elektromotory, takže každé kolo bude mít vlastní převod. Tato koncepce má posunout ovladatelnost vozu na zcela novou úroveň a zároveň zlepšit dynamiku i schopnosti rekuperace energie. Navíc bude možné přepínat mezi pohonem všech kol a zadní nápravou podle toho, zda chce řidič šetřit dojezd, nebo naopak pálit gumy. Pro tyto chvíle BMW vyvinulo speciální zvukový systém, který má nahradit chybějící řev šestiválce.
Přesný výkon motorů zatím automobilka tají, ale už teď slibuje, že půjde o nejsilnější stroje v historii značky. Baterie bude integrována přímo do karoserie a její teplotní management je optimalizován pro ostrou jízdu na okruhu. Pro snížení hmotnosti se používají kompozity z přírodních vláken, které mají podobné vlastnosti jako karbon, ale jsou šetrnější k životnímu prostředí. BMW dokonce zveřejnilo fotografii střešního panelu z této nové technologie, aby dokázalo, že ekologie a sport mohou jít ruku v ruce.
Prvním čistě elektrickým modelem M bude pravděpodobně sedan velikosti dnešní M3, který bude sdílet platformu s chystaným i3. Zatímco BMW testuje tyto prototypy nové éry, spalovací motory ještě úplně nezavrhuje. Paralelně totiž vyvíjí novou generaci třídy 3 s klasickým pohonem, která dostane podobný, ale ne totožný design. První sportovní vozy na platformě Neue Klasse by se měly na silnicích objevit v roce 2027, kdy software a simulace definitivně začnou nahrazovat tradiční mechaniku.