BMW M villanyautók: virtuális váltóval csapnak oda
A BMW újabb részleteket árult el a közelgő Neue Klasse-alapú elektromos M modellekről, amelyekkel még a legnagyobb kétkedőket is meg akarják győzni. A bajorok több mint 100 kWh-s, új generációs akkumulátort ígérnek, de a lényeg nem itt van: a jövő sportvillanyautóit virtuális váltóval szerelik fel. Úgy tűnik, a mérnökök nem tudnak megbékélni a villanyautók lineáris teljesítményével, ezért szoftveresen próbálják visszacsempészni a benzinesek ritmusát, hogy megőrizzék a márka vezetési élményét.
A fejlesztők megerősítették, hogy az új csúcsmodellek négy villanymotort kapnak, vagyis minden kerékhez saját reduktor tartozik. Ez a megoldás új szintre emeli az autó irányíthatóságát, miközben a dinamika és az energia-visszanyerés is javul. Az autók hajtáslánca igény szerint összkerékről hátsókerékhajtásra válthat, attól függően, hogy a sofőr spórolni akar a hatótávval vagy inkább gumit égetne. Utóbbihoz külön fejlesztett hangrendszer is jár, hogy ne maradjon üresen az a hely, ahol korábban a sorhatos üvöltött.
A motorok pontos teljesítménye egyelőre titok, de a BMW már most kijelentette: ezek lesznek a márka történetének legerősebb autói. Az őket tápláló akkumulátorblokkot közvetlenül a karosszériába integrálják, hűtését pedig kifejezetten pályahasználatra optimalizálják. A tömegcsökkentés érdekében természetes rostokból készült kompozit anyagokat használnak, amelyek a karbonéhoz hasonló tulajdonságokkal bírnak, de környezetbarátabbak. A gyártó egy új technológiával készült tetőpanel fotóját is megosztotta, bizonyítva, hogy az ökológia és a sportosság nem zárják ki egymást.
Az első teljesen elektromos M modell várhatóan egy mai M3-méretű szedán lesz, amely az érkező i3-mal osztozik majd a platformon. Bár a BMW már teszteli ezeket a prototípusokat, a belső égésű motorokról sem mondtak le végleg: párhuzamosan fejlesztik az új generációs, benzines 3-ast is, amely hasonló, de nem azonos dizájnt kap. A Neue Klasse alapú sportautók 2027-ben érkeznek, amikor a szoftverek és szimulációk végleg átveszik a stafétát a hagyományos mechanika helyett.
