Bosch ще съкрати половината работни места в завода си в Нюрнберг
Bosch ще съкрати над 900 работни места в завода си в Нюрнберг до края на 2029 г. — приблизително половината от сегашния персонал. Заводът произвежда компоненти за двигатели с вътрешно горене и технологии за горивни клетки. Съкращенията показват, че натискът върху европейската автомобилна индустрия вече не се ограничава до прехода към електромобили. Bosch едновременно се сблъсква със спад в търсенето, конкуренция от Китай и високи производствени разходи в Европа.
Над 900 от общо 1800 работни места ще бъдат съкратени
В завода в Нюрнберг в момента работят около 1800 души. Според плана на Bosch до края на 2029 г. ще бъдат съкратени над 900 работни места. Компанията обяснява съкращенията с намаляващия пазарен дял на двигателите с вътрешно горене, натиска от китайските конкуренти и прекалено високите производствени разходи на завода.
Един от най-важните продукти на завода в Нюрнберг е помпата за високо налягане за директно впръскване на бензин. Ръстът на електромобилите се отразява на търсенето ѝ, но Bosch трябва също да се конкурира за оставащия пазар на компоненти за двигатели с вътрешно горене с производствени бази, чиито разходи са по-ниски.
Това разграничение е от ключово значение за Нюрнберг. Хибридните автомобили все още се нуждаят от бензинови двигатели и системите им за впръскване, което означава, че пазарът на помпи за високо налягане няма да изчезне през следващите години. Bosch обаче трябва да може да ги произвежда на цена, приемлива за автомобилните производители.
Водородът не осигури очакваните обеми
Технологията за горивни клетки трябваше да се превърне във второто бъдещо направление на завода. Пазарът на водород в Европа обаче се развива по-бавно, отколкото Bosch очакваше, и затова производствените обеми в Нюрнберг ще останат под планираните.
Това прави положението на завода особено трудно. Обемът на производството на традиционни технологии за двигатели с вътрешно горене намалява, а производството на горивни клетки, което трябваше да го замени, не расте достатъчно бързо.
Синдикатът IG Metall разкритикува плана на Bosch и иска в Нюрнберг да се произвеждат нови продукти. Според синдиката силните страни на завода са промишленият 3D печат, механичната обработка на метали, автоматизацията и производството на специализирани машини. Сегашното решение на Bosch все пак показва, че производственият опит сам по себе си не е достатъчен, когато обемите на основните продукти на един завод намаляват.
Съкращенията са част от по-широкото преструктуриране на Bosch
Съкращаването на над 900 работни места в Нюрнберг се прибавя към обявената по-рано мащабна програма на Bosch за намаляване на разходите. В края на юни 2026 г. в групата работеха 406 225 души — с 6549 по-малко, отколкото в края на 2025 г. В Германия персоналът намаля с 4036 души за шест месеца до 118 932.
Приходите през първото полугодие на подразделението Mobility, чиято дейност е съсредоточена в автомобилния сектор, бяха 27,8 млрд. евро. Те намаляха с 0,5% в номинално изражение, но нараснаха с 2,3% без влиянието на валутните курсове. Маржът на оперативната печалба спадна от 5,8% на 4,7%.
Следователно Bosch не съкращава персонал просто заради срив в продажбите. Компанията приспособява европейската си производствена мрежа към ситуация, в която дългосрочното търсене на компоненти за двигатели с вътрешно горене намалява, а алтернативните технологии не растат достатъчно бързо, за да компенсират свиването на традиционното производство.
Нюрнберг ясно показва и конкурентното предизвикателство пред европейските доставчици. Автомобили с двигатели с вътрешно горене и хибридни автомобили ще продължат да се произвеждат години наред, така че търсенето на системи за впръскване ще се запази. Въпросът все повече е дали компонент, произведен в Германия, може да се конкурира по цена с производството в Източна Европа и Азия.
