Bosch će ukinuti polovicu radnih mjesta u tvornici u Nürnbergu
Bosch će do kraja 2029. ukinuti više od 900 radnih mjesta u svojoj tvornici u Nürnbergu, odnosno približno polovicu sadašnjeg broja radnih mjesta. Tvornica proizvodi dijelove za motore s unutarnjim izgaranjem i tehnologiju gorivnih članaka, a rezovi pokazuju da pritisak na europsku automobilsku industriju više nije ograničen na prijelaz na električna vozila. Bosch se istodobno suočava s padom potražnje, kineskom konkurencijom i visokim troškovima proizvodnje u Europi.
Ukida se više od 900 od ukupno 1800 radnih mjesta
U tvornici u Nürnbergu trenutačno radi oko 1800 ljudi. Prema Boschovu planu, do kraja 2029. bit će ukinuto više od 900 radnih mjesta. Tvrtka rezove pripisuje padu tržišnog udjela motora s unutarnjim izgaranjem, pritisku kineskih konkurenata i previsokim troškovima proizvodnje u tvornici.
Jedan od najvažnijih proizvoda nürnberške tvornice jest visokotlačna pumpa za izravno ubrizgavanje benzina. Na potražnju za njom utječe rast broja električnih vozila, no Bosch se za preostalo tržište dijelova za motore s unutarnjim izgaranjem mora natjecati i s proizvodnim pogonima s nižim troškovima.
Ta je razlika ključna za Nürnberg. Hibridna vozila i dalje trebaju benzinske motore i njihove sustave ubrizgavanja, što znači da tržište visokotlačnih pumpi neće nestati u idućim godinama. No Bosch ih mora moći proizvoditi po cijeni koju će proizvođači automobila prihvatiti.
Vodik nije donio očekivani obujam proizvodnje
Tehnologija gorivnih članaka trebala je postati drugo područje na koje će se tvornica usmjeriti u budućnosti. No europsko tržište vodika razvija se sporije nego što je Bosch očekivao, pa će količine proizvodnje u Nürnbergu ostati manje od planiranih.
To položaj tvornice čini osobito teškim. Obujam proizvodnje konvencionalne tehnologije za motore s unutarnjim izgaranjem smanjuje se, dok proizvodnja gorivnih članaka, koja ju je trebala zamijeniti, ne raste dovoljno brzo.
IG Metall kritizirao je Boschov plan i želi dovesti nove proizvode u Nürnberg. Sindikat među prednostima tvornice ističe industrijski 3D ispis, strojnu obradu metala, automatizaciju i izradu strojeva za posebne namjene. Boschova aktualna odluka ipak pokazuje da sama stručnost u proizvodnji nije dovoljna kada se smanjuju količine proizvodnje ključnih proizvoda tvornice.
Rezovi su dio šireg Boschova restrukturiranja
Ukidanje više od 900 radnih mjesta u Nürnbergu nadovezuje se na Boschov ranije najavljeni opsežni program smanjenja troškova. Krajem lipnja 2026. grupa je zapošljavala 406.225 ljudi, odnosno 6549 manje nego krajem 2025. U Njemačkoj se broj zaposlenih u šest mjeseci smanjio za 4036, na 118.932.
Prihodi odjela Mobility, usmjerenog na automobilsku industriju, u prvom su polugodištu iznosili 27,8 milijardi eura. Nominalno su pali za 0,5 %, ali su bez učinka promjena tečaja porasli za 2,3 %. Marža operativne dobiti pala je s 5,8 % na 4,7 %.
Bosch, dakle, ne smanjuje broj zaposlenih jednostavno zbog sloma prodaje. Tvrtka prilagođava svoju europsku proizvodnu mrežu okolnostima u kojima dugoročna potražnja za dijelovima za motore s unutarnjim izgaranjem pada, a alternativne tehnologije ne rastu dovoljno brzo da nadoknade smanjenje tradicionalne proizvodnje.
Nürnberg također jasno pokazuje s kakvim se konkurentskim izazovom suočavaju europski dobavljači. Vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibridna vozila proizvodit će se još godinama, pa će potražnja za sustavima ubrizgavanja ostati. Pitanje je sve više može li dio proizveden u Njemačkoj cijenom konkurirati proizvodnji u istočnoj Europi i Aziji.
