Bosch zruší polovinu pracovních míst v závodě v Norimberku
Bosch do konce roku 2029 zruší ve svém norimberském závodě více než 900 pracovních míst, tedy zhruba polovinu současného počtu zaměstnanců. Závod vyrábí komponenty pro spalovací motory a technologie palivových článků. Propouštění ukazuje, že tlak na evropský automobilový průmysl už nesouvisí jen s přechodem k elektromobilům. Bosch se současně potýká s klesající poptávkou, čínskou konkurencí a vysokými výrobními náklady v Evropě.
Z 1 800 pracovních míst jich zanikne více než 900
Norimberský závod v současnosti zaměstnává přibližně 1 800 lidí. Podle plánu společnosti Bosch v něm do konce roku 2029 zanikne více než 900 pracovních míst. Firma tento krok zdůvodňuje klesajícím podílem spalovacích motorů na trhu, tlakem čínské konkurence a příliš vysokými výrobními náklady závodu.
Jedním z nejdůležitějších výrobků norimberského závodu je vysokotlaké čerpadlo pro přímé vstřikování benzinu. Poptávku po něm ovlivňuje rozvoj elektromobilů, Bosch ale o zbývající trh s komponenty pro spalovací motory musí soupeřit také s výrobními závody s nižšími náklady.
Pro Norimberk je to zásadní rozdíl. Hybridní vozy stále potřebují benzinové motory a jejich vstřikovací systémy, takže trh s vysokotlakými čerpadly v příštích letech nezmizí. Bosch je však musí dokázat vyrábět za cenu, kterou budou automobilky ochotny přijmout.
Vodík nepřinesl očekávané objemy výroby
Technologie palivových článků se měla stát druhým zaměřením závodu do budoucna. Evropský trh s vodíkem se však rozvíjí pomaleji, než Bosch očekával, a objemy výroby v Norimberku proto zůstanou pod plánovanou úrovní.
Situace závodu je proto obzvlášť obtížná. Objem výroby tradičních technologií pro spalovací motory klesá, zatímco výroba palivových článků, která jej měla nahradit, neroste dostatečně rychle.
Odborový svaz IG Metall plán společnosti Bosch kritizoval a chce do Norimberku přivést výrobu nových produktů. Za silné stránky závodu považuje průmyslový 3D tisk, strojní obrábění kovů, automatizaci a stavbu jednoúčelových strojů. Současné rozhodnutí společnosti Bosch nicméně ukazuje, že samotné výrobní know-how nestačí, pokud objemy výroby klíčových produktů závodu klesají.
Propouštění je součástí širší restrukturalizace společnosti Bosch
Zrušení více než 900 pracovních míst v Norimberku se přidává k dříve oznámenému rozsáhlému úspornému programu společnosti Bosch. Na konci června 2026 zaměstnával koncern 406 225 lidí, o 6 549 méně než na konci roku 2025. V Německu se počet zaměstnanců za šest měsíců snížil o 4 036 na 118 932.
Tržby divize Mobility, zaměřené na automobilový průmysl, dosáhly v prvním pololetí 27,8 miliardy eur. V nominálním vyjádření klesly o 0,5 %, po očištění o kurzové vlivy však vzrostly o 2,3 %. Provozní zisková marže se snížila z 5,8 % na 4,7 %.
Bosch tedy neruší pracovní místa jen kvůli propadu tržeb. Svou evropskou výrobní síť přizpůsobuje situaci, kdy dlouhodobá poptávka po komponentech pro spalovací motory klesá a alternativní technologie nerostou dostatečně rychle na to, aby útlum tradiční výroby vyrovnaly.
Norimberk také jasně ukazuje konkurenční výzvu, před níž stojí evropští dodavatelé. Vozy se spalovacími motory i hybridní vozy se budou vyrábět ještě řadu let, takže poptávka po vstřikovacích systémech přetrvá. Stále důležitější otázkou je, zda může komponent vyrobený v Německu cenově konkurovat výrobě ve východní Evropě a Asii.
