Bosch vil nedlægge halvdelen af stillingerne på fabrikken i Nürnberg
Bosch vil nedlægge mere end 900 stillinger på sin fabrik i Nürnberg inden udgangen af 2029. Det svarer til omkring halvdelen af den nuværende arbejdsstyrke. Fabrikken fremstiller komponenter til forbrændingsmotorer og brændselscelleteknologi, og nedskæringerne viser, at presset på Europas bilindustri ikke længere kun handler om omstillingen til elbiler. Bosch kæmper samtidig med faldende efterspørgsel, konkurrence fra Kina og høje produktionsomkostninger i Europa.
Mere end 900 af 1.800 stillinger nedlægges
Fabrikken i Nürnberg har i øjeblikket omkring 1.800 ansatte. Ifølge Boschs plan bliver mere end 900 stillinger nedlagt inden udgangen af 2029. Virksomheden begrunder nedskæringerne med forbrændingsmotorernes faldende markedsandel, pres fra kinesiske konkurrenter og fabrikkens for høje produktionsomkostninger.
Et af de vigtigste produkter fra fabrikken i Nürnberg er højtrykspumpen til direkte benzinindsprøjtning. Efterspørgslen efter den påvirkes af væksten i antallet af elbiler, men Bosch skal også konkurrere om det resterende marked for komponenter til forbrændingsmotorer med produktionssteder, hvor omkostningerne er lavere.
Den forskel er afgørende for fabrikken i Nürnberg. Hybridbiler har fortsat brug for benzinmotorer og deres indsprøjtningssystemer, så markedet for højtrykspumper forsvinder ikke i de kommende år. Bosch skal dog kunne fremstille dem til en pris, bilproducenterne vil acceptere.
Brint gav ikke de forventede produktionsmængder
Brændselscelleteknologi skulle være fabrikkens andet fremtidige satsningsområde. Men Europas brintmarked udvikler sig langsommere, end Bosch havde forventet, og produktionen i Nürnberg vil derfor forblive under det planlagte niveau.
Det gør fabrikkens situation særligt vanskelig. Produktionen af konventionel teknologi til forbrændingsmotorer falder, mens den produktion af brændselscelleteknologi, der skulle erstatte den, ikke vokser hurtigt nok.
IG Metall har kritiseret Boschs plan og ønsker at få nye produkter til Nürnberg. Fagforeningen fremhæver industriel 3D-printning, mekanisk metalbearbejdning, automatisering og bygning af specialmaskiner som fabrikkens styrker. Boschs aktuelle beslutning viser dog, at produktionsekspertise ikke er nok i sig selv, når produktionsmængderne for en fabriks kerneprodukter falder.
Nedskæringerne er en del af Boschs bredere omstrukturering
Nedlæggelsen af mere end 900 stillinger i Nürnberg kommer oven i Boschs tidligere annoncerede, omfattende spareprogram. Ved udgangen af juni 2026 havde koncernen 406.225 ansatte, 6.549 færre end ved udgangen af 2025. I Tyskland faldt antallet af ansatte med 4.036 over seks måneder til 118.932.
Omsætningen i den bilfokuserede Mobility-division var på 27,8 mia. euro i første halvår. Den faldt med 0,5 % i nominelle tal, men steg med 2,3 %, når der ses bort fra valutaeffekter. Driftsmarginen faldt fra 5,8 % til 4,7 %.
Bosch skærer altså ikke blot ned i medarbejderstaben på grund af et kollaps i salget. Virksomheden tilpasser sit europæiske produktionsnetværk til en situation, hvor den langsigtede efterspørgsel efter komponenter til forbrændingsmotorer falder, og alternative teknologier ikke vokser hurtigt nok til at opveje tilbagegangen i den traditionelle produktion.
Nürnberg illustrerer også tydeligt den konkurrenceudfordring, som europæiske underleverandører står over for. Biler med forbrændingsmotor og hybridbiler vil fortsat blive produceret i årevis, så der vil stadig være efterspørgsel efter indsprøjtningssystemer. Spørgsmålet er i stigende grad, om en komponent fremstillet i Tyskland kan konkurrere på prisen med produktion i Østeuropa og Asien.
