„Bosch“ Niurnbergo gamykloje panaikins pusę darbo vietų
Iki 2029 m. pabaigos „Bosch“ Niurnbergo gamykloje panaikins daugiau kaip 900 darbo vietų – maždaug pusę dabar joje esančių. Gamykla gamina vidaus degimo variklių komponentus ir kuro elementų technologijų įrangą, o šie mažinimai rodo, kad spaudimas Europos automobilių pramonei kyla ne vien dėl perėjimo prie elektromobilių. „Bosch“ taip pat susiduria su mažėjančia paklausa, Kinijos konkurentais ir didelėmis gamybos sąnaudomis Europoje.
Bus panaikinta daugiau kaip 900 iš 1 800 darbo vietų
Niurnbergo gamykloje šiuo metu dirba apie 1 800 žmonių. Pagal „Bosch“ planą iki 2029 m. pabaigos bus panaikinta daugiau kaip 900 darbo vietų. Bendrovė tai sieja su mažėjančia vidaus degimo variklių rinkos dalimi, Kinijos konkurentų spaudimu ir pernelyg didelėmis gamybos sąnaudomis šioje gamykloje.
Vienas svarbiausių Niurnbergo gamyklos gaminių – aukšto slėgio siurblys, skirtas tiesioginiam benzino įpurškimui. Jo paklausą veikia augantis elektromobilių skaičius, tačiau „Bosch“ dėl likusios vidaus degimo variklių komponentų rinkos taip pat turi konkuruoti su gamyklomis, kurių gamybos sąnaudos mažesnės.
Niurnbergo gamyklai šis skirtumas itin svarbus. Hibridiniams automobiliams vis dar reikia benzininių variklių ir jų įpurškimo sistemų, todėl aukšto slėgio siurblių rinka artimiausiais metais neišnyks. Vis dėlto „Bosch“ turi gebėti juos gaminti už automobilių gamintojams priimtiną kainą.
Vandenilio technologijos nesukūrė tikėtos gamybos apimties
Kuro elementų technologijos turėjo tapti antrąja gamyklos ateities veiklos kryptimi. Tačiau Europos vandenilio rinka vystosi lėčiau, nei tikėjosi „Bosch“, todėl gamybos apimtis Niurnberge liks mažesnė nei planuota.
Dėl to gamyklos padėtis ypač sudėtinga. Tradicinių vidaus degimo variklių technologijų gamybos apimtis mažėja, o ją turėjusi pakeisti kuro elementų gamyba auga nepakankamai sparčiai.
Profesinė sąjunga „IG Metall“ sukritikavo „Bosch“ planą ir siekia, kad Niurnberge būtų gaminami nauji produktai. Ji pabrėžia gamyklos stiprybes – pramoninį 3D spausdinimą, mechaninį metalo apdirbimą, automatizavimą ir specialiosios paskirties mašinų gamybą. Vis dėlto dabartinis „Bosch“ sprendimas rodo, kad vien gamybos kompetencijos nepakanka, kai mažėja pagrindinių gamyklos gaminių gamybos apimtis.
Mažinimai – platesnio „Bosch“ pertvarkymo dalis
Daugiau kaip 900 darbo vietų panaikinimas Niurnberge papildys anksčiau „Bosch“ paskelbtą plataus masto išlaidų mažinimo programą. 2026 m. birželio pabaigoje grupėje dirbo 406 225 žmonės – 6 549 mažiau nei 2025 m. pabaigoje. Vokietijoje darbuotojų skaičius per šešis mėnesius sumažėjo 4 036, iki 118 932.
Į automobilių sektorių orientuoto „Mobility“ padalinio pirmojo pusmečio pajamos siekė 27,8 mlrd. eurų. Nominaliąja verte jos sumažėjo 0,5 %, tačiau, atmetus valiutų kursų poveikį, išaugo 2,3 %. Veiklos pelno marža sumažėjo nuo 5,8 % iki 4,7 %.
Taigi „Bosch“ darbuotojų skaičiaus mažinimo negalima paaiškinti vien staigiu pardavimo apimties smukimu. Bendrovė pritaiko savo Europos gamybos tinklą prie padėties, kai ilgalaikė vidaus degimo variklių komponentų paklausa mažėja, o alternatyvios technologijos auga nepakankamai sparčiai, kad atsvertų tradicinės gamybos mažėjimą.
Niurnbergo atvejis taip pat aiškiai parodo konkurencinį iššūkį Europos tiekėjams. Vidaus degimo varikliais varomi ir hibridiniai automobiliai dar bus gaminami ne vienus metus, todėl įpurškimo sistemų paklausa išliks. Vis aktualesnis klausimas – ar Vokietijoje pagamintas komponentas gali kainos atžvilgiu konkuruoti su Rytų Europoje ir Azijoje gaminamais komponentais.
