Volvo streicht 2.500 Stellen – Aktie verliert fast 30 Prozent
Volvo Cars hat ein umfassendes Sparprogramm angekündigt, durch das weltweit rund 2.500 Stellen wegfallen sollen. Der schwedische Autobauer verbuchte im dritten Quartal 2026 einen operativen Verlust von 340 Millionen Euro, während der Umsatz in China um fast die Hälfte zurückging. Die enttäuschenden Geschäftszahlen lösten eine heftige Börsenreaktion aus: Die Volvo-Aktie verlor an einem Tag fast 30 Prozent ihres Werts.
2.000 Stellen fallen in Schweden weg
Laut dem Geschäftsbericht von Volvo Cars betreffen die Einschnitte vor allem Büroangestellte und externe Berater. Rund 2.000 Stellen sollen in Schweden wegfallen, die übrigen 500 an anderen Standorten weltweit. Das Unternehmen verringert die Personalzahl, indem es Beraterverträge beendet, frei werdende Stellen nicht neu besetzt und freiwillige Abfindungsangebote macht. Die neuen Einschnitte kommen zu den 3.000 Stellenstreichungen hinzu, die 2025 angekündigt wurden. Volvo will jährlich weitere 460 Millionen Euro einsparen. Bis Ende 2027 sollen die indirekten Kosten des Unternehmens um fast ein Viertel unter dem Niveau von 2024 liegen.
Konkurrenz aus China drückt auf den Gewinn
Volvos Umsatz im dritten Quartal sank gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 86,4 Milliarden auf 66,9 Milliarden schwedische Kronen, umgerechnet rund 6,2 Milliarden Euro.
Aus einem bereinigten operativen Gewinn von 5,8 Milliarden schwedischen Kronen wurde ein Verlust von 3,7 Milliarden Kronen, umgerechnet rund 340 Millionen Euro. Die Gewinnmarge fiel von 6,7 Prozent auf minus 5,6 Prozent.
Am größten sind die Probleme in China, wo heimische Elektroautohersteller europäische Premiummarken mit zunehmend aggressiven Preisen unter Druck setzen. Volvos Umsatz in China sank im Jahresvergleich um fast 50 Prozent. Auf dem US-Markt belasten Importzölle und der Wegfall von Kaufanreizen für Elektroautos die Profitabilität. Hinzu kommen höhere Rohstoffkosten, Verluste im Zusammenhang mit Polestar und ein langsamer als erwartet anlaufender Produktionshochlauf des Elektro-SUV EX60.
Volvo-Chef Håkan Samuelsson räumte ein, dass sich das Jahr als erheblich schwieriger erwiesen habe, als das Unternehmen zunächst erwartet hatte. Laut Reuters fiel die Volvo-Aktie nach Veröffentlichung der Ergebnisse um fast 30 Prozent.
Volvo setzt auf 13 neue Modelle
Trotz der finanziellen Schwierigkeiten will Volvo die Produktentwicklung nicht auf Eis legen. Bis Ende 2030 will das Unternehmen 13 neue Autos vorstellen, drei davon sollen 2027 debütieren. In Europa setzt Volvo auf Elektroautos, die im dritten Quartal 45 Prozent der Verkäufe ausmachten. Für den EX60 sind in Europa mehr als 50.000 Bestellungen eingegangen. Die Einführung neuer Produktionstechnik bremst jedoch zunächst das Hochfahren der Fertigung. Im ersten Quartal 2027 will Volvo in seinem Werk in Charleston mit der Produktion des XC60 für den US-Markt beginnen. In China baut das Unternehmen die Zusammenarbeit mit seiner Muttergesellschaft Geely aus und prüft die Nutzung gemeinsamer Fertigungslinien in China und Belgien.
Für Käufer in Europa bedeutet die geänderte Strategie vor allem einen stärkeren Fokus auf Elektroautos und Plug-in-Hybride. Volvo muss allerdings einen Weg finden, die Produktionskosten zu senken, ohne Abstriche bei Qualität oder Technik zu machen.
Volvos Problem ist nicht eine mangelnde Nachfrage nach Elektroautos in Europa. Vielmehr reichen starke Verkäufe in Europa nicht mehr aus, um den Preiskampf in China und die Schwierigkeiten auf dem US-Markt auszugleichen. Eine stärkere Nutzung von Geelys Technologie und Fertigungskapazitäten könnte die Kosten senken, würde aber auch Volvos Abhängigkeit von seiner chinesischen Muttergesellschaft erhöhen.
