Volvo vil nedlægge 2.500 stillinger, mens aktien falder næsten 30 procent
Volvo Cars har annonceret et omfattende spareprogram, der vil nedlægge omkring 2.500 stillinger på verdensplan. Den svenske bilproducent fik et driftsunderskud på 340 millioner euro i tredje kvartal 2026, mens omsætningen i Kina faldt med næsten halvdelen. De skuffende regnskabstal udløste en kraftig reaktion på aktiemarkedet, hvor Volvo-aktien mistede næsten 30 procent af sin værdi på én dag.
2.000 stillinger nedlægges i Sverige
Ifølge Volvo Cars' regnskab rammer nedskæringerne primært kontoransatte og eksterne konsulenter. Omkring 2.000 stillinger nedlægges i Sverige og de resterende 500 andre steder i verden. Virksomheden reducerer bemandingen ved at opsige konsulentaftaler, gennem naturlig afgang og ved at tilbyde frivillige fratrædelsesordninger. De nye nedskæringer kommer oven i de 3.000 stillingsnedlæggelser, som blev annonceret i 2025. Volvo vil spare yderligere 460 millioner euro om året. Ved udgangen af 2027 ventes virksomhedens indirekte omkostninger at være næsten en fjerdedel lavere end i 2024.
Kinesisk konkurrence presser indtjeningen
Volvos omsætning i tredje kvartal faldt fra 86,4 milliarder svenske kroner i samme kvartal året før til 66,9 milliarder svenske kroner, svarende til cirka 6,2 milliarder euro.
Et justeret driftsoverskud på 5,8 milliarder svenske kroner blev vendt til et underskud på 3,7 milliarder svenske kroner, svarende til cirka 340 millioner euro. Overskudsgraden faldt fra 6,7 procent til minus 5,6 procent.
Problemet er mest akut i Kina, hvor lokale elbilproducenter lægger pres på europæiske luksusbilmærker med stadig mere aggressive priser. Volvos omsætning i Kina faldt med næsten 50 procent i forhold til året før. På det amerikanske marked går importtold og afskaffelsen af købsincitamenter til elbiler ud over indtjeningen. Højere råvarepriser, tab relateret til Polestar og en langsommere stigning end ventet i produktionen af den elektriske SUV EX60 øgede presset yderligere.
Volvos administrerende direktør Håkan Samuelsson erkendte, at året havde vist sig at være betydeligt vanskeligere, end virksomheden oprindeligt havde forudset. Ifølge Reuters faldt Volvo-aktien næsten 30 procent efter offentliggørelsen af regnskabet.
Volvo satser på 13 nye modeller
Trods de økonomiske vanskeligheder har Volvo ikke tænkt sig at sætte produktudviklingen på pause. Virksomheden planlægger at præsentere 13 nye biler inden udgangen af 2030, hvoraf tre får debut i 2027. I Europa fokuserer Volvo på elbiler, som stod for 45 procent af salget i tredje kvartal. EX60 har fået over 50.000 bestillinger i Europa, men indførelsen af ny produktionsteknologi bremser i første omgang opskaleringen af produktionen. Volvo begynder at producere XC60 til det amerikanske marked på fabrikken i Charleston i første kvartal 2027. I Kina styrker virksomheden samarbejdet med sit moderselskab, Geely, og overvejer at bruge fælles produktionslinjer i Kina og Belgien.
For europæiske købere betyder den ændrede strategi først og fremmest et stærkere fokus på elbiler og pluginhybrider. Volvo skal dog finde en måde at sænke produktionsomkostningerne på uden at gå på kompromis med kvalitet eller teknologi.
Volvos problem er ikke manglende efterspørgsel efter elbiler i Europa, men at et stærkt europæisk salg ikke længere kan opveje priskrigen i Kina og vanskelighederne på det amerikanske marked. Øget brug af Geelys teknologi og produktionskapacitet kan sænke omkostningerne, men vil også øge Volvos afhængighed af det kinesiske moderselskab.
