Volvo bo ukinil 2.500 delovnih mest, delnice izgubile skoraj 30 % vrednosti
Volvo Cars je napovedal obsežen program zniževanja stroškov, v okviru katerega bo po svetu ukinil približno 2.500 delovnih mest. Švedski proizvajalec avtomobilov je v tretjem četrtletju 2026 zabeležil 340 milijonov evrov izgube iz poslovanja, prihodki na Kitajskem pa so se zmanjšali za skoraj polovico. Razočaranje nad poslovnimi rezultati je sprožilo močan odziv na borzi: delnice Volva so v enem dnevu izgubile skoraj 30 % vrednosti.
Na Švedskem bo ukinjenih 2.000 delovnih mest
Po finančnem poročilu družbe Volvo Cars bodo ukrepi prizadeli predvsem pisarniške zaposlene in zunanje svetovalce. Na Švedskem bo ukinjenih približno 2.000 delovnih mest, preostalih 500 pa drugod po svetu. Družba zmanjšuje število zaposlenih s prekinitvijo svetovalnih pogodb, z nenadomeščanjem zaposlenih, ki odidejo, in s ponudbo odpravnin za prostovoljni odhod. Novi ukrepi pomenijo dodatno zmanjšanje poleg ukinitve 3.000 delovnih mest, napovedane leta 2025. Volvo želi prihraniti dodatnih 460 milijonov evrov na leto. Do konca leta 2027 naj bi bili posredni stroški družbe skoraj za četrtino nižji kot leta 2024.
Kitajska konkurenca zmanjšuje dobiček
Volvovi prihodki v tretjem četrtletju so se v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta zmanjšali s 86,4 milijarde na 66,9 milijarde švedskih kron, kar znaša približno 6,2 milijarde evrov.
Prilagojeni dobiček iz poslovanja v višini 5,8 milijarde švedskih kron se je prevesil v izgubo v višini 3,7 milijarde švedskih kron oziroma približno 340 milijonov evrov. Dobičkovna marža je padla s 6,7 % na minus 5,6 %.
Najbolj pereče so razmere na Kitajskem, kjer domači proizvajalci električnih avtomobilov z vse agresivnejšimi cenami pritiskajo na evropske premijske znamke. Volvovi prihodki na Kitajskem so se v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta zmanjšali za skoraj 50 %. Na ameriškem trgu donosnost zmanjšujejo uvozne carine in ukinitev spodbud za nakup električnih avtomobilov. Dodatno so poslovanje obremenili višji stroški surovin, izgube, povezane s Polestarjem, in počasnejše povečevanje obsega proizvodnje električnega športnega terenca EX60 od pričakovanega.
Glavni izvršni direktor Volva Håkan Samuelsson je priznal, da se je leto izkazalo za precej zahtevnejše, kot je družba sprva napovedovala. Po poročanju Reutersa so delnice Volva po objavi rezultatov izgubile skoraj 30 % vrednosti.
Volvo stavi na 13 novih modelov
Volvo kljub finančnim težavam ne namerava ustaviti razvoja novih izdelkov. Družba namerava do konca leta 2030 predstaviti 13 novih avtomobilov, od tega tri leta 2027. V Evropi se Volvo osredotoča na električne avtomobile, ki so v tretjem četrtletju predstavljali 45 % njegove prodaje. Za EX60 je v Evropi prejel več kot 50.000 naročil, vendar uvajanje nove proizvodne tehnologije sprva upočasnjuje povečevanje obsega proizvodnje. Volvo bo v svoji tovarni v Charlestonu v prvem četrtletju 2027 začel proizvajati XC60 za ameriški trg. Na Kitajskem družba krepi sodelovanje z matično družbo Geely in razmišlja o uporabi skupnih proizvodnih linij na Kitajskem in v Belgiji.
Za evropske kupce sprememba strategije pomeni predvsem večji poudarek na električnih in priključnohibridnih modelih. Volvo pa mora najti način, kako znižati proizvodne stroške brez poseganja v kakovost ali tehnologijo.
Volvova težava ni pomanjkanje povpraševanja po električnih avtomobilih v Evropi, temveč dejstvo, da močna evropska prodaja ne more več izravnati posledic cenovne vojne na Kitajskem in težav na ameriškem trgu. Večja uporaba Geelyjeve tehnologije in proizvodnih zmogljivosti bi lahko znižala stroške, vendar bi tudi povečala Volvovo odvisnost od kitajske matične družbe.
