Volvo vähentää 2 500 työpaikkaa – osake laski lähes 30 prosenttia
Volvo Cars on ilmoittanut laajasta säästöohjelmasta, jonka myötä maailmalta vähenee noin 2 500 työpaikkaa. Ruotsalainen autonvalmistaja teki vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä 340 miljoonan euron liiketappion, ja sen liikevaihto Kiinassa putosi lähes puoleen. Heikko tulos sai markkinat reagoimaan voimakkaasti: Volvon osake menetti lähes 30 prosenttia arvostaan yhdessä päivässä.
Ruotsista vähenee 2 000 työpaikkaa
Volvo Carsin talousraportin mukaan vähennykset kohdistuvat pääasiassa toimistohenkilöstöön ja ulkopuolisiin konsultteihin. Ruotsista vähenee noin 2 000 työpaikkaa ja muualta maailmasta loput 500. Yhtiö vähentää henkilöstöä päättämällä konsulttisopimuksia, luonnollisen poistuman kautta ja tarjoamalla vapaaehtoisia eropaketteja. Uudet vähennykset tulevat vuonna 2025 ilmoitettujen 3 000 työpaikan vähennyksen lisäksi. Volvo tavoittelee vuosittain 460 miljoonan euron lisäsäästöjä. Vuoden 2027 loppuun mennessä yhtiön välillisten kustannusten odotetaan olevan lähes neljänneksen pienemmät kuin vuonna 2024.
Kiinan kilpailu syö kannattavuutta
Volvon kolmannen neljänneksen liikevaihto laski vuodentakaisesta 86,4 miljardista Ruotsin kruunusta 66,9 miljardiin kruunuun eli noin 6,2 miljardiin euroon.
Oikaistu 5,8 miljardin kruunun liikevoitto kääntyi 3,7 miljardin kruunun eli noin 340 miljoonan euron tappioksi. Liikevoittomarginaali laski 6,7 prosentista miinus 5,6 prosenttiin.
Vaikein tilanne on Kiinassa, missä paikalliset sähköautovalmistajat painostavat eurooppalaisia premium-merkkejä yhä aggressiivisemmalla hinnoittelulla. Volvon liikevaihto Kiinassa laski lähes 50 prosenttia vuodentakaisesta. Yhdysvaltain markkinoilla tuontitullit ja sähköautojen hankintakannustimien poistuminen heikentävät kannattavuutta. Raaka-ainekustannusten nousu, Polestariin liittyvät tappiot sekä EX60-sähkökatumaasturin tuotantomäärien odotettua hitaampi kasvu lisäsivät rasitusta.
Volvon toimitusjohtaja Håkan Samuelsson myönsi vuoden osoittautuneen huomattavasti vaikeammaksi kuin yhtiö alun perin ennusti. Reutersin mukaan Volvon osake laski lähes 30 prosenttia tuloksen julkistamisen jälkeen.
Volvo panostaa 13 uuteen malliin
Taloudellisista vaikeuksistaan huolimatta Volvo ei aio jäädyttää tuotekehitystä. Yhtiö aikoo esitellä 13 uutta autoa vuoden 2030 loppuun mennessä, ja niistä kolme saa ensiesittelynsä vuonna 2027. Euroopassa Volvo keskittyy sähköautoihin, joiden osuus sen myynnistä oli kolmannella neljänneksellä 45 prosenttia. EX60-mallista on tehty Euroopassa yli 50 000 tilausta, mutta uuden tuotantoteknologian käyttöönotto hidastaa aluksi tuotantomäärien kasvua. Volvo aloittaa Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetun XC60-mallin valmistuksen Charlestonin tehtaallaan vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä. Kiinassa yhtiö tiivistää yhteistyötä emoyhtiönsä Geelyn kanssa ja harkitsee yhteisten tuotantolinjojen käyttöä Kiinassa ja Belgiassa.
Eurooppalaisille ostajille strategian muutos tarkoittaa ennen kaikkea sähköautojen ja ladattavien hybridien painottamista entistä enemmän. Volvon on kuitenkin löydettävä keino alentaa tuotantokustannuksia tinkimättä laadusta tai teknologiasta.
Volvon ongelma ei ole sähköautojen kysynnän puute Euroopassa, vaan se, ettei vahva myynti Euroopassa enää riitä kompensoimaan Kiinan hintasotaa ja Yhdysvaltain markkinoiden vaikeuksia. Geelyn teknologian ja tuotantokapasiteetin laajempi hyödyntäminen voisi alentaa kustannuksia, mutta lisäisi samalla Volvon riippuvuutta kiinalaisesta emoyhtiöstään.
