„Volvo“ panaikins 2 500 darbo vietų, akcijų vertė smuko beveik 30 proc.
„Volvo Cars“ paskelbė plataus masto išlaidų mažinimo programą, pagal kurią visame pasaulyje bus panaikinta apie 2 500 darbo vietų. Švedijos automobilių gamintoja 2026 m. trečiąjį ketvirtį patyrė 340 mln. eurų veiklos nuostolį, o jos pajamos Kinijoje sumažėjo beveik perpus. Prasti finansiniai rezultatai sukėlė staigią reakciją biržoje: per vieną dieną „Volvo“ akcijų vertė smuko beveik 30 proc.
Švedijoje bus panaikinta 2 000 darbo vietų
Remiantis „Volvo Cars“ finansine ataskaita, mažinimas daugiausia palies biuro darbuotojus ir išorės konsultantus. Apie 2 000 darbo vietų bus panaikinta Švedijoje, likusios 500 – kitose pasaulio šalyse. Bendrovė mažina darbuotojų skaičių nutraukdama sutartis su konsultantais, neužpildydama natūraliai atsilaisvinančių darbo vietų ir siūlydama išeitinių išmokų paketus savanoriškai išeinantiems darbuotojams. Šis mažinimas papildo 2025 m. paskelbtą planą panaikinti 3 000 darbo vietų. „Volvo“ siekia papildomai sutaupyti 460 mln. eurų per metus. Tikimasi, kad iki 2027 m. pabaigos bendrovės netiesioginės sąnaudos bus beveik ketvirtadaliu mažesnės nei 2024 m.
Konkurencija Kinijoje mažina pelną
Trečiojo ketvirčio „Volvo“ pajamos, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo nuo 86,4 mlrd. iki 66,9 mlrd. Švedijos kronų, arba maždaug 6,2 mlrd. eurų.
5,8 mlrd. Švedijos kronų koreguotą veiklos pelną pakeitė 3,7 mlrd. kronų, arba maždaug 340 mln. eurų, nuostolis. Pelno marža sumažėjo nuo 6,7 proc. iki minus 5,6 proc.
Didžiausia problema kyla Kinijoje, kur vietos elektromobilių gamintojai vis agresyvesnėmis kainomis spaudžia Europos prabangių automobilių gamintojus. „Volvo“ pajamos Kinijoje, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo beveik 50 proc. JAV rinkoje pelningumui kenkia importo muitai ir panaikintos paskatos elektromobilių pirkėjams. Padėtį taip pat apsunkino padidėjusios žaliavų sąnaudos, su „Polestar“ susiję nuostoliai ir lėčiau, nei tikėtasi, augančios elektrinio visureigio EX60 gamybos apimtys.
„Volvo“ generalinis direktorius Håkanas Samuelssonas pripažino, kad metai pasirodė gerokai sunkesni, nei bendrovė iš pradžių prognozavo. Agentūros „Reuters“ duomenimis, paskelbus rezultatus „Volvo“ akcijos atpigo beveik 30 proc.
„Volvo“ planuoja 13 naujų modelių
Nepaisydama finansinių sunkumų, „Volvo“ neketina stabdyti naujų modelių kūrimo. Bendrovė planuoja iki 2030 m. pabaigos pristatyti 13 naujų automobilių, iš kurių trys debiutuos 2027 m. Europoje „Volvo“ daugiausia dėmesio skiria elektromobiliams: trečiąjį ketvirtį jie sudarė 45 proc. bendrovės pardavimo apimties. Europoje gauta daugiau kaip 50 000 EX60 užsakymų, tačiau naujos gamybos technologijos diegimas iš pradžių lėtina gamybos apimčių didinimą. 2027 m. pirmąjį ketvirtį „Volvo“ savo gamykloje Čarlstone pradės gaminti JAV rinkai skirtą XC60. Kinijoje bendrovė stiprina bendradarbiavimą su patronuojančiąja bendrove „Geely“ ir svarsto galimybę naudotis bendromis gamybos linijomis Kinijoje ir Belgijoje.
Europos pirkėjams strategijos pokytis pirmiausia reiškia didesnį dėmesį elektromobiliams ir iš tinklo įkraunamiems hibridams. Vis dėlto „Volvo“ turi rasti būdą sumažinti gamybos sąnaudas neaukodama kokybės ar technologijų.
„Volvo“ problema yra ne elektromobilių paklausos Europoje stoka, o tai, kad geri pardavimo Europoje rezultatai nebegali kompensuoti kainų karo Kinijoje ir sunkumų JAV rinkoje. Platesnis „Geely“ technologijų ir gamybos pajėgumų naudojimas galėtų sumažinti sąnaudas, tačiau kartu padidintų „Volvo“ priklausomybę nuo patronuojančiosios bendrovės Kinijoje.
