Audi va transférer la production des Q7, Q8 et Q9 aux États-Unis et investir 3,6 milliards d’euros dans une nouvelle usine
Audi prévoit de construire sa première usine automobile aux États-Unis, où seront produits les grands SUV haut de gamme Q7, Q8 et Q9. L’investissement d’environ 3,6 milliards d’euros créera 4 500 emplois et permettra de produire jusqu’à 200 000 voitures par an. Pour l’industrie automobile européenne, cette décision pourrait toutefois entraîner une baisse des volumes de production en Slovaquie, où Audi fabrique actuellement ses grands SUV.
Trois SUV haut de gamme fabriqués aux États-Unis
Audi construira l’usine près de Macon, dans l’État de Géorgie. La construction débutera en 2027 et les premières voitures devraient sortir de la chaîne de production au début des années 2030. La décision définitive d’investissement doit encore être approuvée par les instances compétentes du groupe Volkswagen. Selon Reuters, l’usine produira trois SUV : les Audi Q7, Q8 et Q9. Dans son annonce officielle, Audi confirme son intention de produire de grands SUV haut de gamme, sans encore préciser les modèles concernés. Les Q7 et Q8 sont actuellement fabriqués dans l’usine Volkswagen de Bratislava, en Slovaquie. Le nouveau Q9 est le plus grand SUV d’Audi ; il a été développé en donnant la priorité aux besoins de la clientèle nord-américaine.
L’usine de Géorgie produira aussi bien des véhicules à moteur thermique que des hybrides rechargeables. Audi n’entend donc pas miser uniquement sur les voitures électriques sur le marché américain.
Les droits de douane américains poussent Audi à revoir sa production
La principale motivation économique de cet investissement est de réduire la dépendance aux importations et les droits de douane qui en découlent. Les droits de douane américains à l’importation ont coûté environ 1,2 milliard d’euros à Audi en 2025. La production locale contribuera à alléger cette charge et donnera au constructeur une plus grande marge de manœuvre dans la fixation de ses prix.
À pleine capacité, l’usine pourra produire 200 000 voitures par an. Audi prévoit d’écouler environ la moitié de sa production aux États-Unis et d’exporter le reste. L’entreprise envisage également de produire environ 25 000 véhicules par an dans l’usine de Scout Motors, filiale du groupe Volkswagen, en Caroline du Sud. Les détails de ce projet restent à préciser.
La Slovaquie pourrait perdre une part importante de sa production automobile
Pour l’Europe, la principale question porte sur l’avenir de l’usine de Bratislava.
Le transfert de la production des Q7 et Q8 aux États-Unis libérerait une capacité de production importante en Slovaquie. Volkswagen devra décider quels modèles prendront le relais pour compenser les volumes actuellement produits.
Les syndicats allemands suivent également la situation de près. Le groupe Volkswagen réduit ses coûts et ses effectifs en Europe tout en investissant des milliards d’euros dans de nouvelles capacités de production aux États-Unis. Pour Audi, toutefois, cette décision répond à une logique. La demande de grands SUV est forte aux États-Unis, et la production locale aidera le constructeur à rivaliser avec BMW et Mercedes-Benz, qui disposent déjà tous deux d’une importante base industrielle dans le pays.
Ce changement n’aura dans un premier temps aucune conséquence directe pour les acheteurs européens. À plus long terme, toutefois, le transfert de la production des Q7 et Q8 pourrait influer sur les chaînes d’approvisionnement de ces modèles, leur lieu de fabrication et leurs prix.
