Audi vil flytte produktionen af Q7, Q8 og Q9 til USA og investere 3,6 milliarder euro i ny fabrik
Audi vil bygge sin første bilfabrik i USA, hvor mærket vil producere de store luksus-SUV'er Q7, Q8 og Q9. Investeringen på omkring 3,6 milliarder euro vil skabe 4.500 arbejdspladser og give kapacitet til op mod 200.000 biler om året. For den europæiske bilindustri kan beslutningen dog betyde lavere produktionsvolumen i Slovakiet, hvor Audi i dag bygger sine større SUV'er.
Tre luksus-SUV'er skal bygges i USA
Audi vil bygge fabrikken nær Macon i den amerikanske delstat Georgia. Byggeriet begynder i 2027, og de første biler ventes at rulle af samlebåndet i begyndelsen af 2030'erne. Den endelige investeringsbeslutning kræver stadig godkendelse fra de relevante ledelsesorganer i Volkswagen-koncernen. Ifølge Reuters skal fabrikken producere tre SUV'er: Audi Q7, Q8 og Q9. Audis officielle udmelding bekræfter planer om at producere store luksus-SUV'er, men nævner endnu ikke konkrete modeller. Q7 og Q8 bygges i øjeblikket på Volkswagens fabrik i Bratislava i Slovakiet. Den nye Q9 er Audis største SUV, og under udviklingen har producenten prioriteret nordamerikanske kunders behov.
Fabrikken i Georgia skal producere både biler med forbrændingsmotor og plug-in-hybrider. Det viser, at Audi ikke har tænkt sig udelukkende at satse på elbiler på det amerikanske marked.
Amerikansk told får Audi til at gentænke produktionen
Den vigtigste økonomiske drivkraft bag investeringen er ønsket om at mindske afhængigheden af import og den tilhørende told. Amerikansk importtold kostede Audi omkring 1,2 milliarder euro i 2025. Lokal produktion vil bidrage til at mindske den byrde og give producenten større fleksibilitet i prisfastsættelsen.
Ved fuld kapacitet vil fabrikken kunne producere 200.000 biler om året. Audi planlægger at sælge omkring halvdelen af produktionen i USA og eksportere resten. Virksomheden overvejer også at producere omkring 25.000 biler om året på Volkswagen-koncernens Scout Motors-fabrik i South Carolina. Yderligere detaljer om det projekt er endnu uklare.
Slovakiet kan miste en betydelig del af produktionen
Set fra et europæisk perspektiv bliver det vigtigste spørgsmål, hvad der skal ske med fabrikken i Bratislava.
En flytning af produktionen af Q7 og Q8 til USA vil frigøre betydelig produktionskapacitet i Slovakiet. Volkswagen skal beslutte, hvilke modeller der skal erstatte de nuværende produktionsmængder.
Tyske fagforeninger følger også udviklingen tæt. Volkswagen-koncernen reducerer omkostningerne og nedlægger arbejdspladser i Europa, samtidig med at den investerer milliarder af euro i ny produktionskapacitet i USA. For Audi giver beslutningen dog mening. Efterspørgslen efter store SUV'er er stærk i USA, og lokal produktion vil hjælpe mærket med at konkurrere med BMW og Mercedes-Benz, som begge allerede har en betydelig produktionsbase i USA.
Ændringen får i første omgang ingen direkte konsekvenser for europæiske købere. På længere sigt kan en flytning af produktionen af Q7 og Q8 dog påvirke modellernes forsyningskæder, produktionssteder og priser.
