Audi aikoo siirtää Q7:n, Q8:n ja Q9:n tuotannon Yhdysvaltoihin ja investoida 3,6 miljardia euroa uuteen tehtaaseen
Audi aikoo rakentaa ensimmäisen autotehtaansa Yhdysvaltoihin. Siellä valmistetaan suuria ylellisiä Q7-, Q8- ja Q9-katumaastureita. Noin 3,6 miljardin euron investointi luo 4 500 työpaikkaa ja mahdollistaa jopa 200 000 auton vuosituotannon. Euroopan autoteollisuuden kannalta päätös voisi kuitenkin tarkoittaa tuotantomäärien pienenemistä Slovakiassa, missä Audi valmistaa nykyisin suurempia katumaastureitaan.
Kolmea ylellistä katumaasturia aletaan valmistaa Yhdysvalloissa
Audi rakentaa tehtaan Maconin lähelle Georgian osavaltioon. Rakentaminen alkaa vuonna 2027, ja ensimmäisten autojen odotetaan valmistuvan 2030-luvun alussa. Lopullinen investointipäätös edellyttää vielä Volkswagen-konsernin toimivaltaisten elinten hyväksyntää. Reutersin mukaan tehtaalla valmistetaan kolmea katumaasturia: Audi Q7:ää, Q8:aa ja Q9:ää. Audin virallinen tiedote vahvistaa suunnitelmat suurten ylellisten katumaasturien valmistuksesta, mutta ei vielä nimeä malleja. Q7 ja Q8 valmistetaan nykyisin Volkswagenin tehtaalla Bratislavassa Slovakiassa. Uusi Q9 on Audin suurin katumaasturi, jonka kehityksessä valmistaja on asettanut Pohjois-Amerikan asiakkaiden tarpeet etusijalle.
Georgian tehtaalla valmistetaan sekä polttomoottori- että ladattavia hybridiautoja. Tämä osoittaa, ettei Audi aio tukeutua Yhdysvaltain markkinoilla pelkästään sähköautoihin.
Yhdysvaltain tuontitullit pakottavat arvioimaan tuotantoa uudelleen
Investoinnin tärkein taloudellinen peruste on halu vähentää riippuvuutta tuonnista ja siihen liittyvistä tulleista. Yhdysvaltain tuontitullit maksoivat Audille noin 1,2 miljardia euroa vuonna 2025. Paikallinen tuotanto auttaa pienentämään tätä rasitetta ja antaa valmistajalle enemmän liikkumavaraa hinnoittelussa.
Täydellä kapasiteetilla tehdas pystyy valmistamaan 200 000 autoa vuodessa. Audi suunnittelee myyvänsä noin puolet tuotannosta Yhdysvalloissa ja vievänsä loput maasta. Yhtiö harkitsee myös noin 25 000 auton vuosituotantoa Volkswagen-konserniin kuuluvan Scout Motorsin tehtaalla Etelä-Carolinassa. Hankkeen tarkemmat yksityiskohdat ovat vielä epäselviä.
Slovakia voisi menettää merkittävän osan tuotannosta
Euroopan kannalta tärkein kysymys on Bratislavan tehtaan tulevaisuus.
Q7:n ja Q8:n tuotannon siirtäminen Yhdysvaltoihin vapauttaisi Slovakiassa huomattavasti tuotantokapasiteettia. Volkswagenin on päätettävä, millä malleilla nykyiset tuotantomäärät korvataan.
Myös Saksan ammattiliitot seuraavat kehitystä tarkasti. Volkswagen-konserni karsii kustannuksia ja työpaikkoja Euroopassa samalla kun se investoi miljardeja euroja uuteen tuotantokapasiteettiin Yhdysvalloissa. Audin kannalta päätös on kuitenkin looginen. Suurten katumaasturien kysyntä on Yhdysvalloissa vahvaa, ja paikallinen tuotanto auttaa sitä kilpailemaan BMW:n ja Mercedes-Benzin kanssa. Molemmilla on jo huomattavaa autotuotantoa Yhdysvalloissa.
Muutos ei aluksi vaikuta suoraan eurooppalaisiin autonostajiin. Pidemmällä aikavälillä Q7:n ja Q8:n tuotannon siirtyminen voisi kuitenkin vaikuttaa mallien toimitusketjuihin, valmistusmaihin ja hinnoitteluun.
