Audi trasladará a EE. UU. la producción de los Q7, Q8 y Q9 e invertirá 3.600 millones de euros en una nueva fábrica
Audi construirá su primera fábrica de automóviles en Estados Unidos, donde producirá los grandes SUV de lujo Q7, Q8 y Q9. La inversión, de aproximadamente 3.600 millones de euros, creará 4.500 puestos de trabajo y permitirá fabricar hasta 200.000 coches al año. Sin embargo, para la industria automovilística europea, la decisión podría traducirse en una reducción de la producción en Eslovaquia, donde Audi fabrica actualmente sus SUV de mayor tamaño.
Tres SUV de lujo se fabricarán en Estados Unidos
Audi construirá la fábrica cerca de Macon, en el estado de Georgia. Las obras comenzarán en 2027 y se espera que los primeros coches salgan de la línea de producción a principios de la década de 2030. La decisión definitiva sobre la inversión aún requiere la aprobación de los órganos competentes del Grupo Volkswagen. Según Reuters, la fábrica producirá tres SUV: los Audi Q7, Q8 y Q9. El anuncio oficial de Audi confirma los planes de fabricar grandes SUV de lujo, pero todavía no identifica modelos concretos. Los Q7 y Q8 se fabrican actualmente en la planta de Volkswagen en Bratislava, Eslovaquia. El nuevo Q9 es el SUV más grande de Audi y se ha desarrollado dando prioridad a las necesidades de los clientes norteamericanos.
La fábrica de Georgia producirá vehículos con motor de combustión interna e híbridos enchufables. Esto indica que Audi no tiene intención de depender únicamente de los coches eléctricos en el mercado estadounidense.
Los aranceles estadounidenses obligan a replantear la producción
El principal motivo económico de la inversión es reducir la dependencia de las importaciones y de los aranceles asociados. Los aranceles estadounidenses a la importación le costaron a Audi aproximadamente 1.200 millones de euros en 2025. La producción local ayudará a reducir esa carga y dará al fabricante mayor margen para fijar los precios.
A plena capacidad, la fábrica podrá producir 200.000 coches al año. Audi prevé vender aproximadamente la mitad de su producción en Estados Unidos y exportar el resto. La empresa también estudia fabricar unos 25.000 vehículos al año en la planta de Scout Motors, del Grupo Volkswagen, en Carolina del Sur. Aún se desconocen más detalles de ese proyecto.
Eslovaquia podría perder una proporción significativa de la producción
Desde la perspectiva europea, la principal incógnita será el futuro de la planta de Bratislava.
Trasladar la producción de los Q7 y Q8 a Estados Unidos liberaría una capacidad de producción considerable en Eslovaquia. Volkswagen deberá decidir qué modelos cubrirán los volúmenes de producción actuales.
Los sindicatos alemanes también siguen de cerca la evolución de la situación. El Grupo Volkswagen está recortando costes y puestos de trabajo en Europa mientras invierte miles de millones de euros en nueva capacidad de producción en Estados Unidos. Para Audi, sin embargo, la decisión tiene sentido. La demanda de SUV grandes es elevada en Estados Unidos y la producción local le ayudará a competir con BMW y Mercedes-Benz, que ya cuentan con una importante presencia industrial en el país.
En un primer momento, el cambio no tendrá consecuencias directas para los compradores europeos. Sin embargo, a más largo plazo, el traslado de la producción de los Q7 y Q8 podría afectar a las cadenas de suministro de estos modelos, a su lugar de fabricación y a sus precios.
