Audi namerava proizvodnjo modelov Q7, Q8 in Q9 preseliti v ZDA ter v novo tovarno vložiti 3,6 milijarde evrov
Audi namerava v ZDA zgraditi svojo prvo avtomobilsko tovarno, v kateri bi izdeloval velike luksuzne športne terence Q7, Q8 in Q9. Naložba v višini približno 3,6 milijarde evrov bo ustvarila 4.500 delovnih mest in omogočila proizvodnjo do 200.000 avtomobilov na leto. Za evropsko avtomobilsko industrijo pa bi odločitev lahko pomenila manjši obseg proizvodnje na Slovaškem, kjer Audi trenutno izdeluje svoje večje športne terence.
Trije luksuzni športni terenci naj bi nastajali v ZDA
Audi bo tovarno zgradil v bližini Macona v ameriški zvezni državi Georgia. Gradnja se bo začela leta 2027, prvi avtomobili pa naj bi s proizvodne linije zapeljali v začetku 30. let tega stoletja. Končno odločitev o naložbi morajo še potrditi pristojni organi skupine Volkswagen. Po poročanju Reutersa bodo v tovarni izdelovali tri športne terence: Audijeve modele Q7, Q8 in Q9. Audi je v uradnem sporočilu potrdil načrte za proizvodnjo velikih luksuznih športnih terencev, vendar konkretnih modelov še ni navedel. Modela Q7 in Q8 trenutno izdelujejo v Volkswagnovi tovarni v Bratislavi na Slovaškem. Novi Q9 je Audijev največji športni terenec, pri razvoju katerega je proizvajalec dal prednost potrebam severnoameriških kupcev.
V tovarni v Georgii bodo izdelovali vozila z motorji z notranjim zgorevanjem in priključne hibride. To kaže, da se Audi na ameriškem trgu ne namerava zanašati zgolj na električne avtomobile.
Ameriške carine silijo v ponovni premislek o proizvodnji
Glavni gospodarski razlog za naložbo je želja po zmanjšanju odvisnosti od uvoza in z njim povezanih carin. Ameriške uvozne carine so Audi leta 2025 stale približno 1,2 milijarde evrov. Lokalna proizvodnja bo pomagala zmanjšati to breme in proizvajalcu omogočila večjo prilagodljivost pri določanju cen.
Ob polni zmogljivosti bo tovarna lahko izdelala 200.000 avtomobilov na leto. Audi namerava približno polovico proizvedenih vozil prodati v ZDA, preostala pa izvoziti. Podjetje razmišlja tudi o proizvodnji približno 25.000 vozil na leto v tovarni družbe Scout Motors, ki je del skupine Volkswagen, v Južni Karolini. Nadaljnje podrobnosti tega projekta ostajajo nejasne.
Slovaška bi lahko izgubila znaten delež proizvodnje
Z evropskega vidika bo najpomembnejše vprašanje prihodnost tovarne v Bratislavi.
Preselitev proizvodnje modelov Q7 in Q8 v ZDA bi na Slovaškem sprostila znatne proizvodne zmogljivosti. Volkswagen se mora odločiti, kateri modeli bodo nadomestili sedanji obseg proizvodnje.
Dogajanje pozorno spremljajo tudi nemški sindikati. Skupina Volkswagen v Evropi zmanjšuje stroške in število delovnih mest, medtem ko v nove proizvodne zmogljivosti v ZDA vlaga milijarde evrov. Za Audi pa je odločitev logična. Povpraševanje po velikih športnih terencih je v ZDA veliko, lokalna proizvodnja pa mu bo pomagala konkurirati BMW-ju in Mercedes-Benzu, ki imata oba v ZDA že obsežne proizvodne zmogljivosti.
Sprememba sprva ne bo imela neposrednih posledic za evropske kupce. Dolgoročno pa bi selitev proizvodnje modelov Q7 in Q8 lahko vplivala na njuni dobavni verigi, kraj proizvodnje in cene.
