Audi seli proizvodnju modela Q7, Q8 i Q9 u SAD i ulaže 3,6 milijardi eura u novu tvornicu
Audi će izgraditi svoju prvu tvornicu automobila u Sjedinjenim Državama, u kojoj će proizvoditi velike luksuzne SUV-ove Q7, Q8 i Q9. Ulaganje od približno 3,6 milijardi eura otvorit će 4500 radnih mjesta i omogućiti proizvodnju do 200.000 automobila godišnje. Za europsku automobilsku industriju ta bi odluka, međutim, mogla značiti smanjenje proizvodnje u Slovačkoj, gdje Audi trenutačno proizvodi svoje veće SUV-ove.
Tri luksuzna SUV-a proizvodit će se u Americi
Audi će izgraditi tvornicu u blizini Macona u američkoj saveznoj državi Georgiji. Gradnja će početi 2027., a prvi automobili trebali bi sići s proizvodne trake početkom 2030-ih. Konačnu odluku o ulaganju još moraju odobriti nadležna tijela Volkswagen Grupe. Prema Reutersu, u tvornici će se proizvoditi tri SUV-a: Audi Q7, Q8 i Q9. Audi je službeno potvrdio planove za proizvodnju velikih luksuznih SUV-ova, ali još nije naveo konkretne modele. Q7 i Q8 trenutačno se proizvode u Volkswagenovoj tvornici u Bratislavi u Slovačkoj. Novi Q9 najveći je Audijev SUV, razvijen uzimajući u obzir ponajprije potrebe kupaca u Sjevernoj Americi.
U tvornici u Georgiji proizvodit će se vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridi. To pokazuje da se Audi na američkom tržištu ne namjerava oslanjati isključivo na električne automobile.
Američke carine prisiljavaju na preispitivanje proizvodnih planova
Glavni ekonomski razlog ulaganja želja je da se smanji ovisnost o uvozu i povezanim carinama. Američke uvozne carine stajale su Audi približno 1,2 milijarde eura u 2025. Lokalna proizvodnja pomoći će smanjiti taj teret i proizvođaču omogućiti veću fleksibilnost pri određivanju cijena.
Pri punom kapacitetu tvornica će moći proizvesti 200.000 automobila godišnje. Audi planira otprilike polovinu proizvedenih automobila prodavati u SAD-u, a ostatak izvoziti. Tvrtka razmatra i proizvodnju oko 25.000 vozila godišnje u tvornici Scout Motorsa, koji pripada Volkswagen Grupi, u Južnoj Karolini. Daljnje pojedinosti o tom projektu zasad nisu poznate.
Slovačka bi mogla izgubiti znatan dio proizvodnje
Iz europske perspektive najvažnije će biti pitanje budućnosti tvornice u Bratislavi.
Preseljenje proizvodnje modela Q7 i Q8 u Ameriku oslobodilo bi znatne proizvodne kapacitete u Slovačkoj. Volkswagen mora odlučiti koji će modeli nadomjestiti dosadašnje količine proizvodnje.
Njemački sindikati također pozorno prate razvoj događaja. Volkswagen Grupa smanjuje troškove i broj radnih mjesta u Europi, dok istodobno ulaže milijarde eura u nove proizvodne kapacitete u SAD-u. Za Audi je, međutim, odluka logična. Potražnja za velikim SUV-ovima snažna je u Americi, a lokalna proizvodnja pomoći će mu u tržišnom nadmetanju s BMW-om i Mercedes-Benzom, koji već imaju znatne proizvodne kapacitete u SAD-u.
Promjena u početku neće imati izravnih posljedica za europske kupce. Dugoročno bi, međutim, preseljenje proizvodnje modela Q7 i Q8 moglo utjecati na njihove lance opskrbe, zemlju proizvodnje i cijene.
