Audi перенесе виробництво Q7, Q8 і Q9 до США та інвестує €3,6 млрд у новий завод
Audi збудує свій перший автомобільний завод у США, де випускатиме великі люксові позашляховики Q7, Q8 і Q9. Інвестиції обсягом близько €3,6 млрд дадуть змогу створити 4500 робочих місць і забезпечать потужність до 200 000 автомобілів на рік. Однак для європейської автомобільної промисловості це рішення може означати скорочення обсягів виробництва у Словаччині, де Audi нині випускає свої більші позашляховики.
Три люксові позашляховики вироблятимуть у США
Audi збудує завод поблизу Мейкона, штат Джорджія. Будівництво розпочнеться у 2027 році, а перші автомобілі, як очікується, зійдуть із конвеєра на початку 2030-х років. Остаточне рішення про інвестиції ще мають схвалити відповідні керівні органи Volkswagen Group. За даними Reuters, завод випускатиме три позашляховики: Audi Q7, Q8 і Q9. В офіційному повідомленні Audi підтверджено плани виробляти великі люксові позашляховики, але конкретні моделі поки що не названо. Нині Q7 і Q8 випускають на заводі Volkswagen у Братиславі, Словаччина. Новий Q9 — найбільший позашляховик Audi, під час розроблення якого виробник насамперед орієнтувався на потреби покупців у Північній Америці.
Завод у Джорджії випускатиме автомобілі як із двигунами внутрішнього згоряння, так і з підзаряджуваними гібридними силовими установками. Це свідчить про те, що Audi не має наміру покладатися на американському ринку лише на електромобілі.
Мита США змушують переглянути плани виробництва
Головний економічний мотив інвестицій — прагнення зменшити залежність від імпорту та пов’язаних із ним мит. У 2025 році імпортні мита США обійшлися Audi приблизно в €1,2 млрд. Місцеве виробництво допоможе зменшити ці витрати й дасть виробнику більше гнучкості в ціноутворенні.
За повного завантаження завод зможе випускати 200 000 автомобілів на рік. Audi планує продавати приблизно половину випущених автомобілів у США, а решту експортувати. Компанія також розглядає можливість виробляти близько 25 000 автомобілів на рік на заводі Scout Motors, що належить Volkswagen Group, у Південній Кароліні. Подальші подробиці цього проєкту поки що невідомі.
Словаччина може втратити значну частину виробництва
З європейського погляду найважливішим питанням буде майбутнє заводу в Братиславі.
Перенесення виробництва Q7 і Q8 до США вивільнило б значні виробничі потужності у Словаччині. Volkswagen має вирішити, які моделі замінять нинішні обсяги виробництва.
Німецькі профспілки також уважно стежать за розвитком подій. Volkswagen Group скорочує витрати й робочі місця в Європі, водночас інвестуючи мільярди євро в нові виробничі потужності у США. Однак для Audi це рішення логічне. Попит на великі позашляховики в Америці високий, а місцеве виробництво допоможе компанії конкурувати з BMW і Mercedes-Benz, які вже мають значну виробничу базу у США.
Спочатку ці зміни не матимуть прямих наслідків для покупців у Європі. Однак у довгостроковій перспективі перенесення виробництва Q7 і Q8 може вплинути на ланцюги постачання для цих моделей, місце їх виготовлення та ціни.
