Audi le táirgeadh Q7, Q8 agus Q9 a aistriú go SAM agus €3.6 billiún a infheistiú i monarcha nua
Tá Audi chun a chéad mhonarcha carranna sna Stáit Aontaithe a thógáil, áit a ndéanfar na SUVanna móra só Q7, Q8 agus Q9. Cruthóidh an infheistíocht de thart ar €3.6 billiún 4,500 post agus cuirfidh sí acmhainn táirgthe suas le 200,000 carr sa bhliain ar fáil. Maidir le tionscal gluaisteán na hEorpa, áfach, d’fhéadfadh an cinneadh líon na gcarranna a tháirgtear sa tSlóvaic a laghdú, áit a ndéanann Audi a SUVanna móra faoi láthair.
Trí SUV só le déanamh i Meiriceá
Tógfaidh Audi an mhonarcha in aice le Macon, Georgia. Cuirfear tús leis an tógáil in 2027, agus táthar ag súil go dtiocfaidh na chéad charranna den líne táirgeachta go luath sna 2030idí. Tá faomhadh ó chomhlachtaí rialaithe ábhartha Volkswagen Group fós ag teastáil don chinneadh infheistíochta deiridh. De réir Reuters, déanfar trí SUV sa mhonarcha: Audi Q7, Q8 agus Q9. Deimhnítear i bhfógra oifigiúil Audi go bhfuil sé beartaithe SUVanna móra só a tháirgeadh, ach ní ainmnítear samhlacha ar leith ann go fóill. Déantar an Q7 agus an Q8 faoi láthair i monarcha Volkswagen sa Bhratasláiv, sa tSlóvaic. Is é an Q9 nua an SUV is mó atá ag Audi; forbraíodh é agus riachtanais chustaiméirí Mheiriceá Thuaidh ina dtosaíocht ag an monaróir.
Déanfar feithiclí le hinnill dócháin inmheánaigh agus feithiclí hibrideacha inluchtaithe araon i monarcha Georgia. Léiríonn sé sin nach bhfuil sé i gceist ag Audi brath ar charranna leictreacha amháin i margadh Mheiriceá.
Taraifí SAM taobh thiar den athmhachnamh ar an táirgeadh
Is é an fonn spleáchas ar allmhairí agus na taraifí a ghabhann leo a laghdú an phríomhchúis eacnamaíoch leis an infheistíocht. Chosain taraifí allmhairithe SAM thart ar €1.2 billiún ar Audi in 2025. Cuideoidh táirgeadh áitiúil leis an ualach sin a laghdú agus tabharfaidh sé níos mó solúbthachta don mhonaróir maidir le praghsáil.
Nuair a bheidh an mhonarcha ag feidhmiú ag lánacmhainn, beidh sí in ann 200,000 carr a tháirgeadh sa bhliain. Tá sé beartaithe ag Audi thart ar leath dá haschur a dhíol sna Stáit Aontaithe agus an chuid eile a onnmhairiú. Tá an chuideachta ag smaoineamh freisin ar thart ar 25,000 feithicil sa bhliain a tháirgeadh i monarcha Scout Motors de chuid Volkswagen Group i South Carolina. Níl sonraí breise faoin tionscadal sin soiléir go fóill.
D’fhéadfadh an tSlóvaic cuid shuntasach den táirgeadh a chailleadh
Ó thaobh na hEorpa de, beidh an cheist is tábhachtaí ag baint le todhchaí mhonarcha na Bratasláive.
Dá n-aistreofaí táirgeadh an Q7 agus an Q8 go Meiriceá, scaoilfí acmhainn shuntasach táirgthe sa tSlóvaic. Ní mór do Volkswagen cinneadh a dhéanamh faoi na samhlacha a thiocfaidh in áit na méideanna táirgeachta atá ann faoi láthair.
Tá ceardchumainn na Gearmáine ag coinneáil súil ghéar ar chúrsaí freisin. Tá Volkswagen Group ag gearradh costas agus post san Eoraip agus é ag infheistiú na billiúin euro in acmhainn táirgthe nua sna Stáit Aontaithe. Do Audi, áfach, tá ciall leis an gcinneadh. Tá éileamh láidir ar SUVanna móra i Meiriceá, agus cuideoidh táirgeadh áitiúil leis dul san iomaíocht le BMW agus Mercedes-Benz, a bhfuil bonn suntasach déantúsaíochta ag an dá chuideachta sna Stáit Aontaithe cheana féin.
Ní bheidh aon tionchar díreach ag an athrú ar cheannaitheoirí Eorpacha ar dtús. San fhadtéarma, áfach, d’fhéadfadh aistriú tháirgeadh an Q7 agus an Q8 dul i bhfeidhm ar shlabhraí soláthair, ar áiteanna monaraíochta agus ar phraghsanna na samhlacha sin.
