Alpine A390: Ηλεκτρική επίθεση στα premium
Η Alpine επιμένει πως το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο δεν είναι μια περιθωριακή πολυτέλεια, αλλά μια σοβαρή είσοδος στην αγορά. Το νέο A390 κοστίζει περίπου 70.000 ευρώ, τοποθετώντας το επικίνδυνα κοντά σε καταξιωμένους premium ανταγωνιστές και θέτοντας το εύλογο ερώτημα: αρκεί το συναισθηματικό κεφάλαιο της Alpine για να στηρίξει ένα πενταθέσιο ηλεκτρικό;
Η γαλλική φίρμα επιδόσεων ανοίγει τα βιβλία παραγγελιών για το A390 μέσα στο πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται την άνοιξη. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο στο λεγόμενο Dream Garage της Alpine μετά το μικρότερο A290 και την πρώτη ουσιαστική προσπάθεια της εταιρείας να μεταφέρει το σπορ DNA της σε μια μεγαλύτερη και βαρύτερη κατηγορία.
Το A390 λανσάρεται σε τρεις εκδόσεις.
Η GT αποδίδει 400 ίππους και επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα.
Η Premiere Edition περιορίζεται σε 390 αυτοκίνητα και τεχνικά ταυτίζεται με την GT, αλλά προσφέρει πλουσιότερο εξοπλισμό.
Η GTS ανεβάζει την ισχύ στους 470 ίππους και τα 824 Nm, ρίχνοντας το 0–100 στα 3,9 δευτερόλεπτα.
Όλες οι εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία 89 kWh και τετρακίνηση. Τα νούμερα είναι ανταγωνιστικά, όχι όμως επαναστατικά, ειδικά σε μια κατηγορία τιμής όπου η ωμή επιτάχυνση έχει πάψει να αποτελεί το βασικό διακριτικό στοιχείο.
Η Alpine δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο σύστημα Active Torque Vectoring, που χρησιμοποιεί δύο ξεχωριστούς ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα. Στόχος, σύμφωνα με τους μηχανικούς, είναι η ισορροπία και η ευελιξία, με άμεση αναφορά στο ελαφρύτερο A110. Φιλόδοξη υπόσχεση και ριψοκίνδυνη ταυτόχρονα. Το να πουλάς ένα δίτονο ηλεκτρικό fastback με όπλο την αίσθηση τιμονιού δεν είναι ποτέ απλή υπόθεση.
Η αυτονομία WLTP φτάνει έως 555 χιλιόμετρα για την GT και 500 για την GTS. Η ταχεία φόρτιση κορυφώνεται στα 190 kW, με το 15–80% να γεμίζει σε περίπου 25 λεπτά. Αυτό υστερεί έναντι των νεότερων ανταγωνιστών με αρχιτεκτονική 800V.
Στα θετικά, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει φορτιστή AC 11 kW με δυνατότητα V2G και V2L. Φορτιστής AC 22 kW διατίθεται προαιρετικά και τοποθετείται στάνταρ στην Premiere Edition.
Στο εσωτερικό, το A390 διαφοροποιείται με ποιότητα και ατμόσφαιρα, όχι με φθηνό εντυπωσιασμό. Η διάταξη περιλαμβάνει δύο μεγάλες οθόνες, 12,3 ιντσών για τον οδηγό και 12 ιντσών κεντρική αφής, με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google και Alpine Telemetrics.
Το ηχοσύστημα έχει αναπτυχθεί με τη Devialet και στην GTS αναβαθμίζεται σε XtremeSound. Τα καθίσματα κυμαίνονται από Alpine Sport μέχρι bucket της Sabelt. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 532 λίτρα, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι το A390 δεν ντρέπεται για τον καθημερινό του ρόλο.
Με τιμή εκκίνησης 70.000 ευρώ, το A390 δεν ανταγωνίζεται πλέον μόνο εξειδικευμένα ηλεκτρικά. Μπαίνει στο ίδιο τραπέζι με μεγαλύτερες και πιο γνωστές premium ηλεκτρικές μάρκες. Η δύναμη της Alpine είναι το συναίσθημα και η κληρονομιά. Η αδυναμία της, η περιορισμένη αναγνωρισιμότητα σε αυτή την κατηγορία.
Αν αυτή η ισορροπία θα λειτουργήσει υπέρ της Alpine θα φανεί όταν οι πελάτες αφήσουν το ρομαντισμό και αρχίσουν να ζυγίζουν τεχνικά χαρακτηριστικά, χώρους και ταχύτητα φόρτισης. Το A390 είναι μια τολμηρή κίνηση, αλλά και ένα τεστ για το πόσο μακριά μπορεί να φτάσει το όνομα Alpine στη ραγδαία ωριμάζουσα αγορά των ηλεκτρικών.
