Alpine A390: Pariul electric de 70.000 de euro
Alpine susține că al doilea său model complet electric nu este o extravaganță de nișă, ci o intrare serioasă pe piață. Noul A390 va fi disponibil la un preț de aproximativ 70.000 de euro, poziționându-se periculos de aproape de rivalii premium consacrați. Rămâne de văzut dacă capitalul emoțional al Alpine este suficient pentru a susține un model electric cu cinci locuri.
Marca franceză de performanță va deschide comenzile pentru Alpine A390 în primul trimestru al acestui an, cu primele livrări către clienți promise pentru primăvară. Devine al doilea model din așa-numitul Dream Garage, după A290, și prima încercare reală a Alpine de a-și transpune ADN-ul sportiv într-o clasă mai mare și mai grea.
A390 debutează în trei variante.
GT oferă 400 de cai putere și atinge 100 km/h în 4,8 secunde.
Premiere Edition, limitată la 390 de exemplare, preia specificațiile tehnice ale GT-ului, dar adaugă un nivel de echipare superior.
GTS urcă la 470 de cai putere și 824 Nm, reducând timpul 0–100 km/h la 3,9 secunde.
Toate versiunile folosesc o baterie de 89 kWh și tracțiune integrală. Datele tehnice sunt competitive, dar nu revoluționare, mai ales într-o zonă de preț unde accelerația pură nu mai este de mult un diferențiator decisiv.
Alpine pune accent pe sistemul său Active Torque Vectoring, care utilizează două motoare electrice separate pe puntea spate. Scopul declarat este de a oferi echilibru și agilitate, inginerii susținând că au luat ca reper direct modelul mai ușor Alpine A110. Este o promisiune ambițioasă și, sincer, riscantă. Să vinzi un fastback electric de două tone mizând pe senzația pură a direcției nu e niciodată simplu.
Autonomia WLTP ajunge la 555 km pentru GT și 500 km pentru GTS. Încărcarea rapidă atinge 190 kW, cu o reîncărcare de la 15 la 80% în aproximativ 25 de minute. Totuși, acest lucru plasează A390 în urma rivalilor cu arhitectură de 800 volți.
Pe partea pozitivă, echiparea standard include un încărcător AC bidirecțional de 11 kW cu funcții V2G și V2L. Un încărcător AC de 22 kW este opțional și vine standard pe Premiere Edition.
La interior, A390 încearcă să se diferențieze prin calitate și atmosferă, nu prin șoc vizual. Planșa de bord include două ecrane mari: unul de 12,3 inci pentru șofer și un touchscreen central de 12 inci, cu servicii Google integrate și Alpine Telemetrics.
Sistemul audio este dezvoltat împreună cu Devialet, iar versiunea GTS primește upgrade-ul XtremeSound. Scaunele variază de la Alpine Sport la opțiuni tip bucket de la Sabelt. Portbagajul ajunge la 532 de litri, semn clar că A390 nu se sfiește de rolul său cotidian.
Un preț de pornire de 70.000 de euro înseamnă că A390 nu mai concurează doar cu modele electrice de nișă. Intră direct în discuție cu branduri electrice premium, mai mari și mai cunoscute. Punctul forte al Alpine rămâne emoția și tradiția. Slăbiciunea? Recunoașterea limitată în acest segment.
Dacă acest echilibru va funcționa în favoarea Alpine vom vedea abia când clienții vor trece de faza romantismului de brand și vor începe să cântărească specificațiile, spațiul și viteza de încărcare. A390 este un pas curajos, dar și un test pentru cât de departe poate ajunge numele Alpine într-o piață electrică tot mai matură.
