Meredeken nőtt a Xiaomi villanyautós vesztesége: közel 5600 dollár jutott minden átadott autóra
Gyorsan bővül a Xiaomi elektromosautó-üzletága, nyereséget azonban még nem termel. A vállalat okos elektromos járműveket, mesterséges intelligenciát és más új kezdeményezéseket összefogó szegmensének üzemi vesztesége 2026 első negyedévében elérte a 3,1 milliárd jüant.
Nőnek az eladások, és velük együtt a veszteségek is
A Xiaomi a negyedévben 80 856 elektromos autót adott át. Ez a szegmens szintjén nagyjából 5600 dolláros veszteséget jelent minden leszállított járműre vetítve. Egy évvel korábban az ennek megfelelő összeg körülbelül 900 dollár volt.
A számot ugyanakkor óvatosan kell kezelni. A Xiaomi nem külön közli az autóüzletág eredményét, hanem egy szegmensben szerepelteti az elektromos járműveket, a mesterséges intelligenciát és más új kezdeményezéseket. Ezért az 5600 dolláros adat nem közvetlenül az egy eladott autóra jutó veszteséget mutatja.
A drága alkatrészek és a modellváltás is rontotta az eredményt
A vállalat szerint az eredményt befolyásolták a vásárlási ösztönzők, a kulcsfontosságú alkatrészek drágulása, valamint az, hogy az értékesítési mixben nagyobb arányt képviseltek az olcsóbb változatok. A negyedévben zajlott az átállás is az első generációs SU7-ről a frissített modellre.
A kereslet egyelőre nem tűnik a Xiaomi fő gondjának. A rendelésállomány továbbra is erős, a cég pedig bővíti modellkínálatát. A gyors növekedés ugyanakkor jelentős kiadásokat igényel a gyártásban, a marketingben és a fejlesztésben.
A növekedés továbbra is sokba kerül
A Xiaomi elektromos autóinak bruttó árrése autóipari mércével továbbra is tisztességes, de egyelőre nem elég ahhoz, hogy fedezze a terjeszkedés teljes költségét. A vállalatnak még bizonyítania kell, hogy az erős értékesítési volument tartós nyereséggé tudja alakítani.
A következő évek kulcskérdése egyszerű: képes-e a Xiaomi az autóiparban is megismételni azt a méretgazdaságossági hatást, amelyet az okostelefonoknál elért? A termék versenyképesnek tűnik, de az autóüzletág már most jóval drágább kísérletnek bizonyul, mint amilyennek elsőre látszhatott.
