Xiaomis elbilsförlust ökar kraftigt: nästan 5 600 dollar per levererad bil
Xiaomis elbilsverksamhet växer snabbt, men är ännu inte lönsam. Under första kvartalet 2026 uppgick rörelseförlusten i bolagets segment Smart EV, AI och andra nya satsningar till 3,1 miljarder yuan.
Försäljningen ökar, och det gör även förlusterna.
Xiaomi levererade 80 856 elbilar under kvartalet. Det motsvarar en segmentförlust på ungefär 5 600 dollar för varje levererad bil. Ett år tidigare låg motsvarande siffra på cirka 900 dollar.
Siffran kräver dock försiktighet. Xiaomi redovisar inte bilverksamheten separat. I stället samlar bolaget elbilar, artificiell intelligens och andra nya satsningar i ett och samma segment. Därför visar beloppet på 5 600 dollar inte direkt förlusten per såld bil.
Dyra komponenter och ett modellskifte tyngde resultatet.
Enligt bolaget påverkades resultatet av köpincentiv, stigande priser på viktiga komponenter och en större andel billigare versioner i försäljningsmixen. Kvartalet omfattade också övergången från första generationens SU7 till den uppdaterade modellen.
Efterfrågan verkar inte vara Xiaomis största problem just nu. Orderingången är fortsatt stark och bolaget breddar modellutbudet, men snabb tillväxt kräver stora investeringar i produktion, marknadsföring och utveckling.
Tillväxten har fortfarande ett högt pris.
Xiaomis bruttomarginal på elbilar var fortsatt respektabel med bilindustrins mått, men den räcker ännu inte för att täcka alla kostnader för expansionen. Bolaget måste fortfarande visa att starka försäljningsvolymer kan bli varaktig vinst.
Den centrala frågan för de kommande åren är enkel: kan Xiaomi upprepa den skaleffekt i bilindustrin som bolaget nådde med smarttelefoner? Produkten ser konkurrenskraftig ut, men bilverksamheten visar sig redan vara ett betydligt dyrare experiment än det först kan ha verkat.
