Xiaomijevi gubici na električnim autima snažno porasli: gotovo 5600 dolara po isporučenom vozilu

Prodaja raste, ali rastu i gubici.

Xiaomi je tijekom tromjesečja isporučio 80.856 električnih automobila. To znači da je gubitak tog segmenta iznosio približno 5600 dolara po isporučenom vozilu. Godinu ranije usporediva je brojka bila oko 900 dolara.

Ipak, taj podatak treba tumačiti oprezno. Xiaomi ne objavljuje rezultate automobilskog poslovanja zasebno. Umjesto toga, električna vozila, umjetnu inteligenciju i druge nove inicijative vodi unutar jednog segmenta. Zato iznos od 5600 dolara ne predstavlja izravan gubitak na svakom prodanom automobilu.

Na rezultate su utjecali skupi dijelovi i promjena modela.

Prema tvrtki, rezultat su opteretili prodajni poticaji, rast cijena ključnih komponenti i veći udio jeftinijih izvedbi u prodajnoj strukturi. U istom je tromjesečju provedena i tranzicija s prve generacije modela SU7 na osvježeni model.

Potražnja zasad ne izgleda kao glavni Xiaomijev problem. Narudžbe ostaju snažne, a tvrtka širi ponudu modela, no brz rast traži velika ulaganja u proizvodnju, marketing i razvoj.

Rast i dalje dolazi uz visoku cijenu.

Bruto marža Xiaomijeva poslovanja s električnim automobilima ostala je solidna prema standardima automobilske industrije, ali još nije dovoljna da pokrije sve troškove širenja. Tvrtka tek mora dokazati da snažan prodajni volumen može pretvoriti u trajnu dobit.

Ključno pitanje za iduće godine jednostavno je: može li Xiaomi u automobilskoj industriji ponoviti učinak razmjera koji je postigao sa pametnim telefonima? Proizvod izgleda konkurentno, ali automobilski se posao već pokazuje znatno skupljim eksperimentom nego što se isprva možda činilo.