Xiaomis Verluste im E-Autogeschäft steigen deutlich: fast 5.600 Dollar je ausgeliefertem Auto

Die Auslieferungen steigen, die Verluste ebenfalls

Xiaomi lieferte im Quartal 80.856 Elektroautos aus. Daraus ergibt sich rechnerisch ein Segmentverlust von rund 5.600 Dollar je ausgeliefertem Fahrzeug. Ein Jahr zuvor lag der entsprechende Wert bei etwa 900 Dollar.

Diese Zahl ist allerdings mit Vorsicht zu betrachten. Xiaomi weist das Autogeschäft nicht separat aus. Stattdessen fasst der Konzern Elektrofahrzeuge, künstliche Intelligenz und weitere neue Initiativen in einem Segment zusammen. Die 5.600 Dollar stehen daher nicht direkt für den Verlust pro verkauftem Auto.

Teure Komponenten und Modellwechsel belasteten das Ergebnis

Nach Unternehmensangaben wurde das Ergebnis durch Kaufanreize, steigende Preise für wichtige Komponenten und einen höheren Anteil günstigerer Versionen am Absatzmix belastet. In das Quartal fiel zudem der Übergang von der ersten Generation des SU7 zum überarbeiteten Modell.

Die Nachfrage scheint für Xiaomi derzeit nicht das Hauptproblem zu sein. Die Bestellungen bleiben stark, und das Unternehmen baut seine Modellpalette aus. Das schnelle Wachstum erfordert jedoch hohe Ausgaben für Produktion, Marketing und Entwicklung.

Wachstum hat weiter einen hohen Preis

Xiaomis Bruttomarge im Elektroautogeschäft blieb nach Maßstäben der Autoindustrie solide. Sie reicht aber noch nicht aus, um sämtliche Kosten der Expansion zu decken. Der Konzern muss weiterhin zeigen, dass er hohe Verkaufszahlen in dauerhafte Gewinne verwandeln kann.

Die zentrale Frage für die kommenden Jahre lautet: Kann Xiaomi in der Autoindustrie den Skaleneffekt wiederholen, den das Unternehmen mit Smartphones erreicht hat? Das Produkt wirkt wettbewerbsfähig, doch das Autogeschäft erweist sich bereits jetzt als deutlich teureres Experiment, als es zunächst gewirkt haben mag.