Ztráty elektromobilů Xiaomi prudce rostou, téměř 5 600 dolarů na dodaný vůz
Automobilová divize Xiaomi rychle roste, zisku ale zatím nedosáhla. V prvním čtvrtletí roku 2026 vykázal segment Smart EV, AI a dalších nových aktivit provozní ztrátu 3,1 miliardy jüanů.
Prodeje rostou, ztráty také.
Xiaomi během čtvrtletí dodalo 80 856 elektromobilů. V přepočtu to znamená ztrátu segmentu zhruba 5 600 dolarů na každý dodaný vůz. O rok dříve činila srovnatelná hodnota přibližně 900 dolarů.
S tímto číslem je ale třeba zacházet opatrně. Xiaomi nevykazuje automobilový byznys samostatně. Elektromobily, umělou inteligenci a další nové aktivity zahrnuje do jednoho segmentu. Částka 5 600 dolarů proto přímo neukazuje ztrátu na každém prodaném autě.
Výsledky zatížily drahé komponenty a přechod na novější model.
Podle firmy se na výsledku podepsaly nákupní pobídky, rostoucí ceny klíčových komponentů a vyšší podíl levnějších verzí v prodejním mixu. Do čtvrtletí spadal také přechod z první generace SU7 na modernizovaný model.
Poptávka zatím zřejmě není hlavním problémem Xiaomi. Objednávky zůstávají silné a firma rozšiřuje modelovou nabídku. Rychlý růst však vyžaduje vysoké výdaje na výrobu, marketing i vývoj.
Růst má stále vysokou cenu.
Hrubá marže elektromobilů Xiaomi zůstala na poměry automobilového průmyslu solidní, zatím ale nestačí pokrýt všechny náklady spojené s expanzí. Firma musí teprve prokázat, že dokáže silné prodejní objemy proměnit v trvalý zisk.
Klíčová otázka pro příští roky je jednoduchá: dokáže Xiaomi zopakovat v automobilovém průmyslu efekt rozsahu, kterého dosáhlo u chytrých telefonů? Produkt působí konkurenceschopně, automobilový byznys se ale už teď ukazuje jako mnohem dražší experiment, než se mohlo zpočátku zdát.
