小米电动车亏损扩大：按交付量折算每车近5600美元

销量在增长，亏损也在扩大。

小米当季交付电动汽车80856辆。按该分部亏损和交付量粗略折算，每交付一辆车对应亏损约5600美元。一年前，同一口径下的数字约为900美元。

不过，这一数字需要谨慎看待。小米并未单独披露汽车业务业绩，而是将电动汽车、人工智能和其他新业务合并为一个分部。因此，5600美元并不直接代表每卖出一辆车的亏损。

公司表示，当季业绩受到购车激励、关键零部件价格上涨，以及低价版本在销售结构中占比提高的影响。该季度还经历了从第一代SU7向改款车型的切换。

目前来看，需求暂时不是小米的主要问题。订单仍然强劲，公司也在扩充车型阵容，但高速增长需要在生产、营销和研发上持续投入大量资金。

按汽车行业标准衡量，小米电动汽车毛利率仍属可观，但尚不足以覆盖扩张带来的全部成本。公司仍需证明，自己能够把强劲销量转化为持续利润。

未来几年的关键问题很明确：小米能否在汽车行业复制其在智能手机领域实现的规模效应？产品看起来具备竞争力，但汽车业务已经证明，这是一场比最初看起来更昂贵的试验。