Izgube pri Xiaomijevih električnih avtomobilih močno narasle: skoraj 5.600 dolarjev na dobavljeno vozilo
Xiaomijev posel z električnimi avtomobili hitro raste, dobičkonosen pa še ni. V prvem četrtletju 2026 je operativna izguba v segmentu Smart EV, AI in drugih novih pobud znašala 3,1 milijarde juanov.
Prodaja raste, z njo pa tudi izgube
Xiaomi je v četrtletju dobavil 80.856 električnih avtomobilov. To pomeni približno 5.600 dolarjev izgube v segmentu na vsako dobavljeno vozilo. Leto prej je primerljivi znesek znašal približno 900 dolarjev.
Pri tej številki je potrebna previdnost. Xiaomi avtomobilskega poslovanja ne poroča ločeno. Namesto tega električna vozila, umetno inteligenco in druge nove pobude združuje v en segment. Znesek 5.600 dolarjev zato ne pomeni neposredne izgube pri vsakem prodanem avtomobilu.
Drage komponente in menjava modela so obremenile rezultate
Po navedbah podjetja so na rezultat vplivali prodajne spodbude, rast cen ključnih komponent in večji delež cenejših različic v prodajni strukturi. V četrtletju je potekal tudi prehod s prve generacije SU7 na posodobljeni model.
Povpraševanje za zdaj očitno ni Xiaomijeva glavna težava. Naročila ostajajo močna, podjetje pa širi modelsko ponudbo, vendar hitra rast zahteva velika vlaganja v proizvodnjo, trženje in razvoj.
Rast še vedno prihaja z visoko ceno
Bruto marža Xiaomijevih električnih avtomobilov je po merilih avtomobilske industrije ostala spodobna, vendar še ne zadošča za pokritje vseh stroškov širitve. Podjetje mora še dokazati, da lahko velik obseg prodaje spremeni v trajen dobiček.
Ključno vprašanje za prihodnja leta je preprosto: ali lahko Xiaomi v avtomobilski industriji ponovi učinek obsega, ki ga je dosegel pri pametnih telefonih? Izdelek deluje konkurenčno, avtomobilski posel pa se že kaže kot precej dražji poskus, kot se je morda zdel sprva.
