Xiaomi uvećao gubitke na električnim automobilima: skoro 5.600 dolara po isporučenom vozilu
Xiaomijev posao sa električnim automobilima brzo raste, ali još nije profitabilan. U prvom kvartalu 2026. operativni gubitak segmenta Smart EV, AI i drugih novih inicijativa dostigao je 3,1 milijardu juana.
Prodaja raste, ali rastu i gubici.
Xiaomi je tokom kvartala isporučio 80.856 električnih automobila. To znači da je gubitak segmenta iznosio približno 5.600 dolara po isporučenom vozilu. Godinu ranije, uporediva cifra bila je oko 900 dolara.
Ipak, taj podatak treba tumačiti oprezno. Xiaomi ne prikazuje automobilski biznis kao posebnu stavku. Umesto toga, električna vozila, veštačku inteligenciju i druge nove inicijative objedinjuje u jedan segment. Zbog toga iznos od 5.600 dolara ne predstavlja direktno gubitak na svakom prodatom automobilu.
Na rezultat su uticali skupe komponente i smena modela.
Prema navodima kompanije, rezultat su opteretili podsticaji pri kupovini, rast cena ključnih komponenti i veći udeo jeftinijih verzija u prodajnoj strukturi. Kvartal je obuhvatio i prelazak sa prve generacije modela SU7 na osveženi model.
Potražnja za sada ne deluje kao Xiaomijev glavni problem. Narudžbine su i dalje snažne, a kompanija širi ponudu modela, ali brz rast traži velika ulaganja u proizvodnju, marketing i razvoj.
Rast i dalje ima visoku cenu.
Bruto marža Xiaomijevog posla sa električnim automobilima ostala je solidna po standardima auto-industrije, ali još nije dovoljna da pokrije sve troškove širenja. Kompanija tek treba da dokaže da snažan obim prodaje može da pretvori u trajnu dobit.
Ključno pitanje za naredne godine je jednostavno: može li Xiaomi u auto-industriji da ponovi efekat obima koji je postigao sa pametnim telefonima? Proizvod deluje konkurentno, ali automobilski biznis se već pokazuje kao znatno skuplji eksperiment nego što je možda u početku izgledao.
