Xiaomis elbiltab vokser kraftigt: næsten 5.600 dollar for hver leveret bil

Salget stiger, og det samme gør tabene.

Xiaomi leverede 80.856 elbiler i kvartalet. Det svarer til et segmenttab på omkring 5.600 dollar for hver leveret bil. Et år tidligere lå det tilsvarende tal på cirka 900 dollar.

Tallet skal dog læses med forbehold. Xiaomi opgør ikke bilforretningen separat, men samler elbiler, kunstig intelligens og andre nye initiativer i ét segment. Derfor er de 5.600 dollar ikke et direkte udtryk for tabet på hver solgt bil.

Ifølge selskabet blev resultatet påvirket af købsincitamenter, stigende priser på vigtige komponenter og en større andel af billigere versioner i salget. Kvartalet omfattede også overgangen fra første generation af SU7 til den opdaterede model.

Efterspørgslen ser foreløbig ikke ud til at være Xiaomis største problem. Der er fortsat godt gang i bestillingerne, og selskabet udvider modelprogrammet, men hurtig vækst kræver store investeringer i produktion, markedsføring og udvikling.

Xiaomis bruttomargin på elbiler var fortsat respektabel efter bilbranchens målestok, men den er endnu ikke høj nok til at dække alle omkostningerne ved ekspansionen. Selskabet skal stadig bevise, at det kan omsætte stærke salgstal til varig indtjening.

Det centrale spørgsmål for de kommende år er enkelt: Kan Xiaomi gentage de skalafordele i bilindustrien, som selskabet opnåede med smartphones? Produktet fremstår konkurrencedygtigt, men bilforretningen viser sig allerede at være et langt dyrere eksperiment, end den måske først så ud til.