Збитки електромобільного бізнесу Xiaomi різко зросли: майже $5600 на кожне поставлене авто
Електромобільний напрям Xiaomi швидко нарощує продажі, але ще не вийшов на прибуток. У першому кварталі 2026 року операційний збиток сегмента Smart EV, AI та інших нових ініціатив компанії сягнув 3,1 млрд юанів.
Продажі зростають, збитки теж
За квартал Xiaomi поставила 80 856 електромобілів. У перерахунку це дає приблизно $5600 сегментного збитку на кожен поставлений автомобіль. Роком раніше аналогічний показник становив близько $900.
Втім, цю цифру варто трактувати обережно. Xiaomi не звітує окремо про автомобільний бізнес. Натомість компанія об’єднує електромобілі, штучний інтелект та інші нові ініціативи в один сегмент. Тож показник у $5600 не означає прямий збиток на кожному проданому авто.
Дорогі компоненти та зміна моделі вдарили по результатах
За даними компанії, на результат вплинули стимули для покупців, зростання цін на ключові компоненти та більша частка дешевших версій у структурі продажів. На цей квартал також припав перехід від першого покоління SU7 до оновленої моделі.
Попит наразі не виглядає головною проблемою Xiaomi. Замовлення залишаються високими, компанія розширює модельну лінійку, однак швидке зростання потребує значних витрат на виробництво, маркетинг і розробку.
Зростання й далі коштує дорого
Валова маржа електромобільного бізнесу Xiaomi залишалася пристойною за мірками автопрому, але її поки недостатньо, щоб покрити всі витрати на розширення. Компанії ще потрібно довести, що вона здатна перетворити високі обсяги продажів на стабільний прибуток.
Ключове питання на найближчі роки просте: чи зможе Xiaomi повторити в автопромі ефект масштабу, якого досягла зі смартфонами? Продукт виглядає конкурентним, але автомобільний бізнес уже виявляється значно дорожчим експериментом, ніж могло здаватися спочатку.
