Geallann Tesla an Cybercab gan roth stiúrtha ná troitheáin a chur ar díol i mbliana
1/5 
Tá sé beartaithe ag Tesla tús a chur le díol a Cybercab féintiomána le custaiméirí príobháideacha roimh dheireadh 2026. Is carr leictreach dhá shuíochán é nach bhfuil roth stiúrtha, troitheáin ná scátháin taobh air. Is beag carr a gheobhaidh ceannaitheoirí ar dtús, mar go rachaidh formhór na táirgeachta chuig seirbhís róbaitacsaithe Tesla féin. Tá constaic mhór amháin roimh an bplean díolacháin, áfach: tá rialtóir sábháilteachta bóthair na Stát Aontaithe fós ag fiosrú an gcomhlíonann an fheithicil na ceanglais sábháilteachta atá i bhfeidhm.
Na chéad Cybercabs le teacht chuig custaiméirí ag deireadh na bliana
Dheimhnigh leas-uachtarán Tesla um innealtóireacht feithiclí, Lars Moravy, le linn chur i láthair thorthaí airgeadais na cuideachta don tríú ráithe an 21 Deireadh Fómhair gur cheart go sroichfeadh na chéad Cybercabs custaiméirí seachtracha roimh dheireadh na bliana.
Tá táirgeadh ar siúl cheana féin ag Gigafactory Texas, ach tá gach feithicil a thógtar ag dul isteach i bhflít róbaitacsaithe Tesla féin ar dtús. Dúirt Moravy go dtosódh an chuideachta le líon beag feithiclí a sheachadadh ag an am chun taithí a fháil ar fheithiclí uathrialacha a dhíol agus a shealbhú, agus ar a bhflíteanna a bhainistiú.
Chuir Elon Musk i bhfios go láidir, áfach, gur mar fheithicil le seirbhísí iompair a sholáthar go príomha a bheadh an Cybercab á úsáid. Is le Tesla a bheidh formhór mór na bhfeithiclí a tháirgfear, agus níl sé i gceist ag an gcuideachta an Cybercab a thairiscint mar rogha eile ar ghnáthcharr pearsanta.
Tá Tesla ag glacadh le léirithe spéise ar a shuíomh gréasáin i leith Cybercabs aonair agus flíteanna níos mó, ach sonraíonn sé gur le haghaidh úsáide tráchtála atá siad. Ní léir fós, dá bhrí sin, cad iad na coinníollacha faoina mbeidh daoine aonair in ann an carr a cheannach.
Gan aon deis an tiomáint a ghlacadh ar láimh
Tá an Cybercab éagsúil le gnáthcharranna leictreacha sa mhéid is go bhfuil sé deartha go hiomlán don tiomáint uathrialach. Níl roth stiúrtha ná troitheáin sa fheithicil dhá shuíochán, agus is córais leictreonacha atá bunaithe ar cheamaraí a láimhseálann gach feidhm tiomána.
Tá scáileán mór lárnach, doirse a osclaíonn aníos agus thart ar 572 lítear de spás bagáiste ar fáil do phaisinéirí.
Murab ionann agus an córas cúnaimh tiomána Full Self-Driving (Supervised) atá ag Tesla faoi láthair, ní éilíonn an Cybercab ar thiománaí idirghabháil a dhéanamh. Ciallaíonn sé sin freisin nach féidir le paisinéirí an carr a thiomáint ar an ngnáthbhealach i gcás deacair tráchta.
Tá an Cybercab ag cur seirbhís róbaitacsaithe íoctha ar fáil i gceantar teoranta in Austin ó mhí Mheán Fómhair. Braitheann leathnú na seirbhíse agus díolachán na gcarranna, áfach, ar iontaofacht na tiomána uathrialaí agus ar cheanglais rialála.
Údaráis na Stát Aontaithe ag scrúdú comhlíonadh an dlí ag an gcarr
D’oscail Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta ar Mhórbhealaí na Stát Aontaithe (NHTSA) imscrúdú an 4 Meán Fómhair chun a fháil amach conas a léirigh Tesla go gcomhlíonann an Cybercab caighdeáin sábháilteachta cónaidhme.
Is í an phríomhcheist ná go nglacann na ceanglais atá i bhfeidhm faoi láthair leis go bhfuil tiománaí daonna ann agus go mbaineann siad, i measc nithe eile, le troitheáin choscáin agus scátháin chúlfhéachana.
Ní mór do Tesla a léiriú go gcomhlíonann an Cybercab na ceanglais uile is infheidhme fiú gan na gnáthrialtáin tiomána. D’fhéadfadh toradh imscrúdú NHTSA dul i bhfeidhm ar úsáid leanúnach agus ar dhíol na feithicle.
Níl sé fógartha ag Tesla fós go mbeidh an Cybercab ar fáil ar mhargadh na hEorpa. Ní mór d’fheithicil uathrialach dul trí phróiseas cineálcheadaithe ar leith ansin agus rialacháin tráchta áitiúla a chomhlíonadh.
Ní fios fós praghas, toilleadh ceallraí ná raon oifigiúil an Cybercab ach oiread.
Ba chéim thábhachtach i dtreo feithiclí uathrialacha a úsáid ar bhonn tráchtála é do Tesla na chéad Cybercabs a dhíol. Faoi láthair, áfach, is fiú a mheabhrú gur fusa i bhfad an roth stiúrtha agus na troitheáin a bhaint ná a chruthú gur féidir le carr déileáil gan tiománaí le gach cás tráchta ina gceadaítear dó feidhmiú.
