Tesla obećava da će ove godine početi prodavati Cybercab bez upravljača i papučica
1/5 
Tesla planira početi prodavati autonomni Cybercab privatnim kupcima prije kraja 2026. Dvosjedni električni automobil, koji nema upravljač, papučice ni bočne retrovizore, u početku će do kupaca stizati u malom broju jer će većina proizvedenih primjeraka biti namijenjena Teslinoj usluzi robotaksija. No prodajnom planu stoji na putu jedna značajna prepreka: američko tijelo za sigurnost cestovnog prometa još istražuje ispunjava li vozilo važeće sigurnosne zahtjeve.
Prvi Cybercabovi trebali bi stići kupcima krajem godine
Teslin potpredsjednik za inženjering vozila Lars Moravy potvrdio je tijekom predstavljanja poslovnih rezultata tvrtke za treće tromjesečje 21. listopada da bi prvi Cybercabovi trebali stići kupcima izvan Tesle prije kraja godine.
Proizvodnja je već započela u tvornici Gigafactory Texas, ali sva proizvedena vozila zasad ulaze u Teslinu flotu robotaksija. Moravy je rekao da će tvrtka početi s isporukama u malim serijama kako bi stekla iskustvo s prodajom, vlasništvom i upravljanjem flotama autonomnih vozila.
Elon Musk, međutim, naglasio je da će Cybercab ostati prvenstveno vozilo namijenjeno pružanju usluga prijevoza. Velika većina proizvedenih vozila bit će u Teslinu vlasništvu, a tvrtka ne namjerava nuditi Cybercab kao alternativu klasičnom osobnom automobilu.
Tesla na svojoj internetskoj stranici prima iskaze interesa za pojedinačne Cybercabove i veće flote, ali navodi da su namijenjeni komercijalnoj upotrebi. Stoga još nije jasno pod kojim će uvjetima fizičke osobe moći kupiti automobil.
Nema mogućnosti preuzimanja upravljanja
Cybercab se od uobičajenih električnih automobila razlikuje po tome što je u cijelosti projektiran za autonomnu vožnju. Dvosjed nema upravljač ni papučice, a svim funkcijama vožnje upravlja elektronika oslonjena na kamere.
Putnicima su na raspolaganju veliki središnji zaslon, vrata koja se otvaraju prema gore i približno 572 litre prtljažnog prostora.
Za razliku od Teslina sadašnjeg sustava pomoći vozaču Full Self-Driving (Supervised), Cybercab ne zahtijeva intervenciju vozača. To ujedno znači da putnici u zahtjevnoj prometnoj situaciji ne mogu preuzeti upravljanje automobilom na uobičajen način.
Cybercab od rujna pruža naplatnu uslugu robotaksija na ograničenom području Austina. Širenje usluge i prodaja automobila, međutim, ovise o pouzdanosti autonomne vožnje i regulatornim zahtjevima.
Američke vlasti ispituju usklađenost automobila s propisima
Američka Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA) pokrenula je 4. rujna istragu kako bi utvrdila na koji je način Tesla dokazala usklađenost Cybercaba sa saveznim sigurnosnim standardima.
Glavni je problem to što važeći zahtjevi polaze od pretpostavke da vozilom upravlja čovjek te, među ostalim, obuhvaćaju papučice kočnice i retrovizore.
Tesla mora dokazati da Cybercab ispunjava sve primjenjive zahtjeve i bez uobičajenih komandi za upravljanje. Ishod NHTSA-ine istrage mogao bi utjecati na daljnju upotrebu i prodaju vozila.
Tesla još nije najavila Cybercab za europsko tržište. Autonomno vozilo ondje mora proći zaseban postupak homologacije tipa vozila i biti usklađeno s lokalnim prometnim propisima.
Cijena Cybercaba, kapacitet baterije i službeni doseg također još nisu poznati.
Za Teslu bi prodaja prvih Cybercabova bila važan korak prema komercijalnoj upotrebi autonomnih vozila. Zasad, međutim, valja imati na umu da je uklanjanje upravljača i papučica znatno lakše nego dokazati da se automobil bez vozača može nositi sa svakom prometnom situacijom u kojoj mu je dopušteno prometovati.
