Tesla обещает начать продажи Cybercab без руля и педалей в этом году
1/5 
Tesla планирует до конца 2026 года начать продажи беспилотного Cybercab частным покупателям. Двухместный электромобиль без руля, педалей и боковых зеркал поначалу будет поставляться им небольшими партиями: большая часть выпускаемых машин поступит в собственную службу роботакси Tesla. Однако у этого плана есть существенное препятствие: американский регулятор в сфере безопасности дорожного движения всё ещё проверяет, соответствует ли автомобиль действующим требованиям безопасности.
Первые Cybercab поступят покупателям в конце года
Вице-президент Tesla по разработке автомобилей Ларс Морави во время презентации финансовых результатов компании за третий квартал 21 октября подтвердил, что первые Cybercab должны поступить сторонним покупателям до конца года.
Производство на Gigafactory Texas уже началось, но пока все выпущенные автомобили поступают в собственный парк роботакси Tesla. По словам Морави, компания начнёт с небольших партий, чтобы получить опыт продажи беспилотных автомобилей, владения ими и управления их парком.
Илон Маск, однако, подчеркнул, что Cybercab останется прежде всего автомобилем для оказания транспортных услуг. Подавляющее большинство выпущенных машин будет принадлежать Tesla, и компания не намерена предлагать Cybercab в качестве альтернативы обычному личному автомобилю.
На своём сайте Tesla принимает заявки от заинтересованных покупателей как на отдельные Cybercab, так и на крупные автопарки, но уточняет, что автомобили предназначены для коммерческого использования. Поэтому пока неясно, на каких условиях частные лица смогут купить автомобиль.
Взять управление на себя не получится
В отличие от обычных электромобилей, конструкция Cybercab полностью рассчитана на автономное вождение. У двухместного автомобиля нет руля и педалей: все функции управления выполняет электроника, использующая камеры.
В распоряжении пассажиров — большой центральный экран, двери, открывающиеся вверх, и багажное отделение объёмом около 572 литров.
В отличие от используемой сейчас Tesla системы помощи водителю Full Self-Driving (Supervised), Cybercab не требует вмешательства водителя. Это также означает, что в сложной дорожной ситуации пассажиры не смогут управлять автомобилем привычным способом.
С сентября Cybercab оказывает платные услуги роботакси в пределах ограниченной зоны в Остине. Однако расширение сервиса и продажи автомобилей зависят от надёжности автономного вождения и нормативных требований.
Власти США проверяют соответствие автомобиля требованиям законодательства
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) 4 сентября начало расследование, чтобы выяснить, как Tesla подтвердила соответствие Cybercab федеральным стандартам безопасности.
Главная проблема заключается в том, что действующие требования исходят из наличия водителя-человека и касаются, в частности, педали тормоза и зеркал заднего вида.
Tesla должна доказать, что Cybercab соответствует всем применимым требованиям даже без обычных органов управления. Итоги расследования NHTSA могут повлиять на дальнейшую эксплуатацию и продажу автомобиля.
Tesla пока не анонсировала Cybercab для европейского рынка. Там беспилотному автомобилю необходимо пройти отдельную процедуру одобрения типа транспортного средства и соответствовать местным правилам дорожного движения.
Цена Cybercab, ёмкость батареи и официальный запас хода также пока неизвестны.
Для Tesla продажа первых Cybercab станет важным шагом к коммерческому использованию беспилотных автомобилей. Однако пока стоит помнить: убрать руль и педали гораздо проще, чем доказать, что автомобиль способен обходиться без водителя в любой дорожной ситуации, в которой ему разрешено эксплуатироваться.
