Tesla slibuje, že letos začne prodávat Cybercab bez volantu a pedálů
1/5 
Tesla plánuje začít před koncem roku 2026 prodávat soukromým zákazníkům svůj autonomní Cybercab. Dvoumístný elektromobil bez volantu, pedálů a vnějších zpětných zrcátek se k prvním kupujícím dostane jen v malém počtu, protože většina výroby zamíří do vlastní robotaxi služby Tesly. Plánu prodeje však stojí v cestě zásadní překážka: americký úřad pro bezpečnost silničního provozu stále prověřuje, zda vůz splňuje platné bezpečnostní požadavky.
První Cybercaby se mají k zákazníkům dostat koncem roku
Viceprezident Tesly pro vývoj vozidel Lars Moravy během prezentace hospodářských výsledků společnosti za třetí čtvrtletí 21. října potvrdil, že první Cybercaby by se měly k zákazníkům mimo Teslu dostat před koncem roku.
Výroba v továrně Gigafactory Texas už běží, všechny vyrobené vozy však zpočátku míří do vlastní flotily robotaxi Tesly. Moravy uvedl, že společnost začne dodávkami malých sérií, aby získala zkušenosti s prodejem a vlastnictvím autonomních vozidel i se správou jejich flotil.
Elon Musk nicméně zdůraznil, že Cybercab má zůstat především vozem určeným k poskytování přepravních služeb. Drtivou většinu vyrobených vozů bude vlastnit Tesla a společnost nehodlá Cybercab nabízet jako alternativu k běžnému osobnímu automobilu.
Tesla na svém webu přijímá nezávazné projevy zájmu o jednotlivé Cybercaby i větší flotily, upřesňuje však, že jsou určeny ke komerčnímu využití. Zatím tedy není jasné, za jakých podmínek si vůz budou moci koupit soukromé osoby.
Řízení nelze převzít
Cybercab se od běžných elektromobilů liší konstrukcí plně přizpůsobenou autonomní jízdě. Dvoumístný vůz nemá volant ani pedály a všechny funkce řízení obstarává elektronika využívající kamery.
Cestující mají k dispozici velký centrální displej, dveře otevírané vzhůru a zavazadlový prostor o objemu přibližně 572 litrů.
Na rozdíl od současného asistenčního systému Tesly Full Self-Driving (Supervised) Cybercab nevyžaduje zásah řidiče. To zároveň znamená, že cestující nemohou vůz v náročné dopravní situaci řídit běžným způsobem.
Cybercab od září zajišťuje placenou službu robotaxi v omezené oblasti Austinu. Rozšíření služby i prodej vozů však závisí na spolehlivosti autonomního řízení a regulačních požadavcích.
Americké úřady prověřují soulad vozu s předpisy
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zahájil 4. září šetření, aby zjistil, jak Tesla prokázala soulad Cybercabu s federálními bezpečnostními normami.
Hlavní problém spočívá v tom, že současné požadavky předpokládají přítomnost lidského řidiče a týkají se mimo jiné brzdových pedálů a zpětných zrcátek.
Tesla musí prokázat, že Cybercab splňuje všechny příslušné požadavky i bez běžných ovládacích prvků řízení. Výsledek šetření NHTSA by mohl ovlivnit další provoz i prodej vozu.
Tesla zatím Cybercab pro evropský trh neoznámila. Autonomní vozidlo tam musí projít samostatným typovým schválením a splňovat místní pravidla silničního provozu.
Neznámá je také cena Cybercabu, kapacita jeho baterie a oficiální dojezd.
Pro Teslu by prodej prvních Cybercabů znamenal důležitý krok ke komerčnímu využití autonomních vozidel. Zatím je však třeba mít na paměti, že odstranit volant a pedály je podstatně snazší než prokázat, že vůz zvládne jízdu bez řidiče ve všech dopravních situacích, v nichž smí být provozován.
