Tesla sola šogad sākt pārdot Cybercab bez stūres un pedāļiem
1/5 
Tesla plāno līdz 2026. gada beigām sākt pārdot pašbraucošo Cybercab privātiem pircējiem. Divvietīgais elektroauto, kuram nav stūres, pedāļu un sānu spoguļu, sākotnēji pircējus sasniegs nelielā skaitā, jo lielāko daļu saražoto automobiļu izmantos Tesla pašas robotaksi pakalpojuma sniegšanai. Tomēr pārdošanas plānam ir viens būtisks šķērslis: ASV ceļu satiksmes drošības uzraudzības iestāde joprojām pārbauda, vai automobilis atbilst spēkā esošajām drošības prasībām.
Pirmie Cybercab klientus sasniegs gada beigās
Tesla transportlīdzekļu inženierijas viceprezidents Larss Moravijs (Lars Moravy) uzņēmuma trešā ceturkšņa finanšu rezultātu prezentācijā 21. oktobrī apstiprināja, ka pirmajiem Cybercab vajadzētu nonākt pie klientiem ārpus uzņēmuma līdz gada beigām.
Ražošana Gigafactory Texas rūpnīcā jau ir sākusies, taču visi saražotie automobiļi sākotnēji nonāk Tesla pašas robotaksi autoparkā. Moravijs sacīja, ka uzņēmums sākumā piegādās nelielas automobiļu partijas, lai gūtu pieredzi autonomo transportlīdzekļu pārdošanā, īpašumtiesību jautājumos un autoparka pārvaldībā.
Tomēr Īlons Masks (Elon Musk) uzsvēra, ka Cybercab galvenokārt būs paredzēts pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai. Pārliecinoši lielākā daļa saražoto automobiļu piederēs Tesla, un uzņēmums neplāno piedāvāt Cybercab kā alternatīvu parastam personīgajam auto.
Tesla savā tīmekļvietnē ļauj paust interesi gan par atsevišķu Cybercab, gan lielāku autoparku iegādi, taču norāda, ka tie paredzēti komerciālai izmantošanai. Tāpēc pagaidām nav skaidrs, ar kādiem nosacījumiem privātpersonas varēs iegādāties šo automobili.
Nav iespējas pārņemt vadību
Cybercab no parastiem elektroauto atšķiras ar konstrukciju, kas pilnībā pielāgota autonomai braukšanai. Divvietīgajam automobilim nav stūres un pedāļu, un visas braukšanas funkcijas nodrošina elektronika, kas izmanto kameru datus.
Pasažieriem pieejams liels centrālais ekrāns, uz augšu atveramas durvis un aptuveni 572 litru bagāžas nodalījums.
Atšķirībā no Tesla pašreizējās vadītāja palīgsistēmas Full Self-Driving (Supervised) Cybercab nav nepieciešama vadītāja iejaukšanās. Tas arī nozīmē, ka sarežģītā satiksmes situācijā pasažieri nevar vadīt automobili ierastajā veidā.
Kopš septembra Cybercab ierobežotā Ostinas teritorijā sniedz maksas robotaksi pakalpojumu. Tomēr pakalpojuma paplašināšana un automobiļu pārdošana ir atkarīga no autonomās braukšanas uzticamības un normatīvajām prasībām.
ASV iestādes pārbauda automobiļa atbilstību normatīvajām prasībām
ASV Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) 4. septembrī sāka izmeklēšanu, lai noskaidrotu, kā Tesla pierādīja Cybercab atbilstību federālajiem drošības standartiem.
Galvenā problēma ir tā, ka pašreizējās prasības paredz cilvēka klātbūtni pie stūres un cita starpā attiecas uz bremžu pedāļiem un atpakaļskata spoguļiem.
Tesla ir jāpierāda, ka Cybercab atbilst visām piemērojamajām prasībām arī bez ierastajām vadības ierīcēm. NHTSA izmeklēšanas iznākums var ietekmēt automobiļa turpmāku izmantošanu un pārdošanu.
Tesla vēl nav paziņojusi par Cybercab laišanu Eiropas tirgū. Tur autonomam transportlīdzeklim jāiziet atsevišķa tipa apstiprināšanas procedūra un jāatbilst vietējiem ceļu satiksmes noteikumiem.
Nav zināma arī Cybercab cena, akumulatora ietilpība un oficiālais nobraukums ar vienu uzlādi.
Uzņēmumam Tesla pirmo Cybercab pārdošana būtu nozīmīgs solis ceļā uz autonomo transportlīdzekļu komerciālu izmantošanu. Tomēr pagaidām jāņem vērā, ka noņemt stūri un pedāļus ir ievērojami vieglāk nekā pierādīt, ka automobilis spēj iztikt bez vadītāja ikvienā satiksmes situācijā, kurā tam atļauts darboties.
