Tesla obećava da će ove godine početi prodaju Cybercaba bez volana i pedala
1/5 
Tesla planira da pre kraja 2026. godine počne da prodaje samovozeći Cybercab privatnim kupcima. Električni automobil sa dva sedišta, bez volana, pedala i bočnih retrovizora, u početku će kupcima stizati u malom broju, jer će najveći deo proizvodnje biti namenjen Teslinoj sopstvenoj robotaksi službi. Međutim, plan prodaje ima jednu značajnu prepreku: američka agencija za bezbednost saobraćaja još ispituje da li vozilo ispunjava važeće bezbednosne zahteve.
Prvi primerci Cybercaba stižu kupcima krajem godine
Potpredsednik Tesle za razvoj vozila Lars Moravy potvrdio je tokom predstavljanja poslovnih rezultata kompanije za treći kvartal, 21. oktobra, da bi prvi primerci Cybercaba trebalo da stignu kupcima van kompanije pre kraja godine.
Proizvodnja je već počela u fabrici Gigafactory Texas, ali sva dosad proizvedena vozila najpre ulaze u Teslinu sopstvenu flotu robotaksija. Moravy je rekao da će kompanija početi isporukama malih serija kako bi stekla iskustvo u prodaji, posedovanju i upravljanju flotama autonomnih vozila.
Elon Musk je, međutim, naglasio da će Cybercab prvenstveno ostati vozilo namenjeno pružanju usluga prevoza. Najveći deo proizvedenih vozila biće u vlasništvu Tesle, a kompanija ne namerava da ponudi Cybercab kao alternativu uobičajenom ličnom automobilu.
Tesla na svom sajtu prima iskaze interesovanja za pojedinačne primerke Cybercaba i za veće flote, ali navodi da su vozila namenjena komercijalnoj upotrebi. Zato još nije jasno pod kojim uslovima će fizička lica moći da kupe automobil.
Nema mogućnosti preuzimanja upravljanja
Cybercab se od uobičajenih električnih automobila razlikuje po tome što je u potpunosti projektovan za autonomnu vožnju. Vozilo sa dva sedišta nema volan ni pedale, a elektronika zasnovana na kamerama obavlja sve funkcije upravljanja.
Putnicima su na raspolaganju veliki centralni ekran, vrata koja se otvaraju nagore i približno 572 litra prostora za prtljag.
Za razliku od Teslinog sadašnjeg sistema pomoći vozaču Full Self-Driving (Supervised), Cybercab ne zahteva intervenciju vozača. To takođe znači da putnici u složenoj saobraćajnoj situaciji ne mogu da upravljaju automobilom na uobičajen način.
Cybercab od septembra pruža plaćenu robotaksi uslugu na ograničenom području Austina. Širenje usluge i prodaja automobila, međutim, zavise od pouzdanosti autonomne vožnje i regulatornih zahteva.
Američke vlasti ispituju usklađenost vozila s propisima
Američka Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima (NHTSA) pokrenula je 4. septembra istragu kako bi utvrdila na koji je način Tesla dokazala da Cybercab ispunjava savezne bezbednosne standarde.
Glavni problem je to što važeći zahtevi polaze od pretpostavke da u vozilu postoji vozač i, između ostalog, obuhvataju pedale kočnice i retrovizore.
Tesla mora da dokaže da Cybercab ispunjava sve primenljive zahteve i bez uobičajenih komandi za vožnju. Ishod istrage NHTSA mogao bi da utiče na dalju upotrebu i prodaju vozila.
Tesla još nije najavila Cybercab za evropsko tržište. Tamo autonomno vozilo mora da prođe poseban postupak homologacije i da bude u skladu s lokalnim saobraćajnim propisima.
Još nisu poznati ni cena Cybercaba, ni kapacitet baterije, ni zvanični domet.
Za Teslu bi prodaja prvih primeraka Cybercaba predstavljala važan korak ka komercijalnoj upotrebi autonomnih vozila. Zasad, međutim, treba imati na umu da je uklanjanje volana i pedala znatno lakše od dokazivanja da automobil može da se snađe bez vozača u svakoj saobraćajnoj situaciji u kojoj mu je dozvoljeno da saobraća.
